5 ключей к новому Renault Austral, компактному внедорожнику, пришедшему на смену Kadjar

Появление нового Renault Austral вызвало много ожиданий. Долгожданный компактный внедорожник от Renault призван занять место ветерана Kadjar, модели, не достигшей плановых показателей продаж. Новый французский внедорожник врывается на сцену с главной целью стать настоящим бестселлером. Это будет совсем непросто, и ему придется конкурировать, среди прочего, с эталонами роста Nissan Qashqai и Peugeot 3008. Некоторые модели, которые объединяют большую часть регистраций в сегменте C-SUV.

В нем есть все необходимое, чтобы бороться за звание самого продаваемого компактного внедорожника в Европе. В этой статье мы рассмотрим 5 ключей нового Austral , чтобы открыть секретное оружие, которое скрывает долгожданный внедорожник. Модель, которая будет готова штурмовать дилерские центры Старого Света осенью этого года.

1. Дизайн, подготовленный к новой эре Renault

Первый ключ к новому Austral связан с его внешним видом. Внедорожник Renault был разработан на основе нового языка дизайна «Sensual Tech» . Философия, которая выражается в щедрых и чувственных формах в сочетании с динамичными линиями и очень точными структурными деталями. Передние и задние фонари со светодиодной технологией имеют решающее значение.

Renault описывает новый Austral как спортивный, утонченный и элегантный. Уровень кастомизации платежеспособный . Кузов доступен в семи цветах, а более высокие версии в стандартной комплектации предлагают двухцветную отделку. Вы также можете выбрать легкосплавные диски размером от 17 до 20 дюймов.

2. Новый Renault Austral запускает платформу CMF-CD.

В недрах нового Austral тоже есть отличная новинка. И дело в том, что перед нами первая модель Renault, созданная на платформе CMF-CD третьего поколения . Архитектура совместного развития в рамках так называемого «Альянса», в который, напомним, входят Renault Group, Mitsubishi и Nissan. Использование этой платформы имело решающее значение для реализации планов электрификации, которые алмазная фирма имела для своего нового внедорожника и о которых мы поговорим позже.

Платформа CMF-CD также сыграла ключевую роль в достижении более длинной колесной базы, которая в сочетании со сдвижным задним сиденьем позволила оптимизировать обитаемость нового Austral без ущерба для размера багажника. Длина достигает 4,5 метра , а колесная база – 2,6 метра соответственно.

3. Renault Austral, цифровой и подключенный внедорожник

Интерьер нового Austral может похвастаться цифровым интерфейсом. В этом новом компактном внедорожнике используются новейшие технологии, разработанные Renault. Наиболее оснащенные версии предлагают все виды цифровых онлайн-сервисов, к которым можно всегда быть на связи. Главный герой приходится на большой экран OpenR. Система, сочетающая 12-дюймовый вертикальный сенсорный экран с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью.

Через мультимедийную систему OpenR Link мы будем подключены к облаку и сможем получать автоматические удаленные обновления. Сервисы и приложения Google интегрированы в информационно-развлекательную систему. Из браузера в магазин приложений. Также стоит отметить новый 9,3-дюймовый проекционный дисплей, проецируемый прямо на лобовое стекло, который отображает очень полезную для вождения информацию.

4. Электрифицированные двигатели нового Renault Austral

Новый Austral должен адаптироваться к новым временам. Времена, отмеченные устойчивой мобильностью и, в частности, электрификацией. Первый аспект, который следует подчеркнуть, это то , что дизельных двигателей не будет . Линейка двигателей состоит из трех- и четырехцилиндровых бензиновых двигателей. У нас есть, с одной стороны, новый трехцилиндровый двигатель TCe объемом 1,2 литра, а с другой стороны, четырехцилиндровый двигатель объемом 1,3 литра.

Основным преимуществом обоих двигателей является то, что они электрифицированы по легкой гибридной технологии (MHEV) на 12 и 48 вольт соответственно. В зависимости от выбранного двигателя мы найдем шестиступенчатую механическую коробку передач или автоматическую коробку передач. Передний привод является главным героем, но доступны и полноприводные версии.

5. Гибридная версия (HEV) нового Renault Austral

И последнее, но не менее важное: мы должны посвятить место механикам, наиболее приверженным устойчивой мобильности, которую мы можем найти в линейке Austral. Новый внедорожник Renault, в отличие от Kadjar, безоговорочно привержен электрификации. И доказательством этого являются его различные неподключаемые гибридные версии (HEV) . Некоторые моторизации, которые, кроме того, позиционируются как наиболее эффективные альтернативы.

Силовой агрегат нового гибрида Austral E-Tech состоит из нового трехцилиндрового 1,2-литрового бензинового двигателя TCe, а также небольшого электродвигателя. Доступны два уровня мощности, 160 л.с. и 200 л.с. соответственно. В обоих случаях установлена ​​литий-ионная батарея емкостью 1,7 кВтч, которая обеспечивает определенную 100-процентную автономность с последующим снижением расхода топлива и выбросов CO2. Более того, Renault гарантирует, что в городе можно до 80% времени передвигаться в электрическом режиме. Все это осуществляется через семиступенчатую многорежимную автоматическую коробку передач.