Фольксваген ID. Buzz представляет автономное вождение для людей и товаров

Теперь Automotive News проливает больше света на этот вопрос, цитируя слова Карстена Интра, руководителя отдела коммерческих автомобилей VW, который объяснил, что этот беспилотный Buzz

«Это будет не эволюция ID Buzz, а совершенно особенный автомобиль (SPV)».

«Автономный» проект

Это означает, что Driverless ID Buzz  будет скорее самостоятельным транспортным средством, а не просто еще одной версией ID. Buzz, хотя мы не знаем, что это в настоящее время влечет за собой. На самом деле, он может даже не выглядеть как Nuvo Bulli или даже сохранить свое название, поскольку Volkswagen хочет четко идентифицировать его как отличающийся (и автономный).

В статье со ссылкой на информацию немецкого «Automobilwoche» говорится, что ID мы увидим впервые. Автономное такси станет популярным в Гамбурге в 2025  году, и что цель состоит в том, чтобы к концу десятилетия расширить эту услугу до 50 крупных городов Европы и Северной Америки.

Технологии все еще немного отстают

Тем не менее, похоже, что, хотя VW уже впереди, когда дело доходит до тестирования своего будущего роботакси, технология, необходимая для этого, еще не совсем готова. Карстен Интра сказал, что

«Мы все еще находимся на концептуальной стадии, она еще не готова. Нам понадобится большой скачок, а не просто продвижение ID. Buzz».

Не упоминается автономная версия ID Cargo. Buzz , поэтому мы предполагаем, что пассажирская версия имеет приоритет, хотя обе могут дебютировать одновременно, поскольку они основаны на одной и той же технологии автономного вождения. Они будут основываться на ноу-хау в области автономного вождения американской компании Argo AI, в которую инвестируют как Volkswagen , так и Ford.