Что, если Lamborghini станет публичной?

У президента и главного исполнительного директора Automobili Lamborghini вид гордого и довольного человека. Первый квартал 2022 года стал лучшим для компании Sant'Agata Bolognese: в общей сложности было поставлено 2539 автомобилей по всему миру: + 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и + 31% по сравнению с 2020 годом.

Результат, который приходит после столь же блестящего 2021 года. Несмотря на пандемию, войну, кризис микрочипов и рост цен на сырье, Lamborghini продолжает бить рекорды, и покупатели готовы ждать даже больше года, прежде чем увидеть свой Lamborghini припаркованным в гараже.

Все больше молодых клиентов

До Covid ожидание составляло от шести до девяти месяцев. Но Винкельманн очень четко об этом говорит, и, несмотря на волатильность фондовых рынков и неопределенность, связанную с экономическим ростом, спрос на Lamborghini «выше, чем когда-либо» . "Это невероятно. Трудно предсказать, что будет, а также на оставшуюся часть 2022 года. Но, общаясь с клиентами и со всеми нашими руководителями, мы не видим никакого замедления в плане заказов».

Клиенты Lamborghini становятся все моложе и моложе, и к 2025 году 70% из них будут моложе 40 лет. Скорее всего, это «новые богатые», те, кто разбогател на криптовалютах и ​​акциях, связанных с технологиями. Lamborghini также очень внимательно относится к ним и фактически уже активно работает в Метавселенной и в NFT. Возможно, именно поэтому Винкельманн вышел на NYSE, возможно, он уже подумывает о листинге компании за границей.

В настоящее время Lamborghini «топит» свои цифры в балансовом отчете Audi, но Volkswagen Group может подумать о том, чтобы взять ребро у дома Quattro Anelli и вывести его на фондовый рынок с листингом, который принес бы много ликвидности в казну группы. В конце концов, это то, что они собираются сделать с IPO Porsche, которое должно выйти на фондовый рынок к концу этого года.

После черной кобылы Порше, быка Сант-Агаты?

С экономической точки зрения операция будет иметь большой смысл и создаст ценность для всех заинтересованных сторон. Маркионне преуспел в этом , проведя листинг Ferrari , который, выйдя на фондовый рынок в 2015 году, вырос с 10 до 37 миллиардов в текущей капитализации. Все счастливы. То же самое может быть и с Lamborghini.

Говорят об оценке примерно в 10 миллиардов евро , но официальных цифр пока нет. В конце концов, компания процветает со всех точек зрения, у нее очень конкретные планы на будущее с инвестициями и моделями, которые приветствуют электрификацию, а также новые тенденции, связанные с технологиями. Раньше о такой операции говорили, но сопротивление на уровне власти было очень велико.

В конце концов, прежде чем принять решение о продолжении, должны договориться профсоюзы и земля Нижняя Саксония, а также государственный холдинг Катара, которому принадлежит 14,6% Volkswagen и 17% прав голоса. Не вызывает сомнений то, что IPO Porsche проложило путь, и Lamborghini может стать следующей. Может быть, даже ждут Bugatti и Ducati.