Неофициальные рендеры BMW 7 серии 2023 удаляют разделенные фары

Дизайн субъективен, и уже многое было сказано о новом языке дизайна BMW. Раздельный дизайн станет визитной карточкой топ-моделей в будущем, но, судя по большинству комментариев в нашем дебютном посте о BMW 7 серии , люди не в восторге от этой идеи. Благодаря своевременной цифровой ретуши от художника-рендерера Никиты Чуйко из « Колесы » мы можем увидеть, как мог бы выглядеть большой седан не в одном, а в двух более привычных форматах.

Первый — это рендеринг, показанный в верхней части этой статьи. Разделенные фары исчезли, их заменили парой узких линз, обрамляющих решетку значительно меньшего размера. Точеные линии на нижней панели также сглажены, хотя вертикальные угловые вентиляционные отверстия сохранены. Согласно Чуйко, вдохновение для этого неофициального преобразования исходит от E38 7-й серии, выпущенной в середине 1990-х годов. Мы, конечно, можем видеть это влияние на узком лице.

Второй рендеринг 7-й серии (выше) можно считать эволюцией модели предыдущего поколения. Фары и решетка радиатора больше по сравнению с другим дизайном, а передняя панель имеет квадратную форму с выступающими вертикальными вентиляционными отверстиями, образующими прямоугольник, охватывающий ширину автомобиля. Решетка устанавливает некоторую золотую середину между входящим и исходящим седаном, сохраняя ширину нового автомобиля с общим падением старого.

Те, кто недоволен 7-й серией снаружи, могут хотя бы утешиться, расслабившись внутри. Это особенно актуально для пассажиров на заднем сиденье, которые могут растянуться и посмотреть долбанный фильм на 31-дюймовом экране, который откидывается от крыши. Водитель и пассажир на переднем сиденье также имеют многочисленные экраны, на которые можно смотреть: 12,3-дюймовый цифровой блок сочетается с 14,9-дюймовым центральным дисплеем. И если этого недостаточно, то тяги, обеспечиваемой 536 лошадиными силами (400 киловатт), доступными как в 760i xDrive, так и в i7 xDrive60, должно быть достаточно, чтобы вызвать улыбку.