«Hyundai Ioniq 5 — духовный преемник VW Golf»

Это будет Toyota Corolla в бесчисленных вариантах кузова, в основном окрашенная в бежевый цвет Born To Be Mild. С 1966 года его купили более 50 миллионов покупателей по всему миру!

Но совсем другой успех, который никто не мог предсказать, в настоящее время достигается совсем другим автомобилем — сравнительно мало продаваемым (на данный момент) 100-процентно электрическим Hyundai Ioniq 5 . То, что мы наблюдаем, — это стильный, доступный (с точки зрения электромобилей ) семейный хэтчбек, резко повышающий свой статус от новичка в легком весе до действующего и уважаемого чемпиона мира в супертяжелом весе.

Я не преувеличиваю, когда говорю, что Ioniq 5 теперь обычно рассматривается теми, как я, кто внимательно изучал и ездил на нем (в моем случае неоднократно) как новейший величайший массовый автомобиль на планете.

В этом смысле это духовный преемник Golf , и, как и Golf, Ioniq 5 является знаковым автомобилем. Это также смущает империю Volkswagen . Как так? Потому что самым естественным и ослепляюще очевидным преемником феноменально успешного Golf в олдскульном бензиновом или дизельном обличии мог и должен был стать совершенно новый Golf в, э-э, ультрасовременном чисто электрическом обличье. За исключением того, что Volkswagen усложнил ситуацию, эффективно и медленно убивая легендарный Golf, на создание и взращивание которого ушло полвека. Его замена? Ничтожный ID.3 (или более крупный ID.4 ). Я большой поклонник электромобилей. Но только если они абсолютно правы. А ID.3 и ID.4 - нет. ИМХО.

То , чего Hyundai , его работники и его Ioniq 5 достигли за последние 10 месяцев, беспрецедентно. Драма началась в начале июля 2021 года, когда это звание принесло ей большую награду — желанный трофей Auto Express Car of the Year . Затем, к концу прошлого года, автомобиль был оценен жюри международных дизайнеров, гонщиков, маркетологов и представителей СМИ (включая Стива Фаулера и меня) как лучший автомобиль года, объединенный чемпион мира. И с тех пор несколько других организаций выстраиваются в очередь, чтобы прикрепить свои медали или трофеи к истории успеха 2021/22. Теперь, когда мы приближаемся к концу первого полного года Ioniq 5 как лучшего автомобиля на рынке, назначенное жюри (опять же со Стивом и мной) - сюрприз, сюрприз - проголосовало за автомобиль года в мире..

Но не забывайте, что в быстро развивающейся автомобильной промышленности Ioniq 5 в некоторых отношениях фактически является прошлогодней моделью. Сезон награждения 2022/2023 начнется всего через несколько недель, и церемония награждения Auto Express станет первой крупной церемонией награждения.

То, что произойдет в течение следующих 12 месяцев или около того, дразнит. Никаких подробных прогнозов от меня на этом раннем этапе игры, но что-то подсказывает мне, что совершенно новый Range Rover и, на другом конце шкалы, Dacia Jogger могут просто очиститься — несмотря на то, что оба на тот момент по крайней мере, полагаться на двигатели внутреннего сгорания старой школы. Вы знаете, такие моторы до сих пор покупают, используют и любят большинство водителей в мире.