Mazda хочет сделать купе Vision, но внедорожники приносят прибыль

Почему? Три буквы: S, U и V. Технический руководитель Mazda Europe Йоахим Кунц сказал Autocar , что «самое важное — продавать внедорожники». Он признал, что «было бы очень приятно… иметь концепцию FR [с передним расположением двигателя и задним расположением] и шестицилиндровый двигатель для преемника Mazda 6 или большого спортивного купе» . не пойдет по маршруту RWD,  чтобы бороться с немецкой тройкой: BMW, Audi и Mercedes-Benz.

Поскольку внедорожники имеют приоритет, мы также не задержим дыхание для дорожного варианта старой концепции RX Vision 2015 года . Mazda возвращает роторный двигатель, но только как двигатель для увеличения запаса хода для гибридного кроссовера MX-30. По крайней мере, мы можем успокоиться, зная, что MX-5 будет придерживаться формулы заднеприводного спортивного автомобиля с бензиновым двигателем для своего поколения NE.

Йоахим Кунц объяснил, почему интересные автомобили отодвигаются на второй план: «Тенденция внедорожников продолжается, и даже больше для Mazda. Это то, что продается лучше всего». Autocar доходит до того, что ставит под сомнение будущее седана 6. Компания Zoom-Zoom говорила о CX-60  и последующих внедорожниках CX-70, CX-80 и CX-90, не говоря ни слова о стареющем седане. Автомобиль третьего поколения существует уже десять лет, и нет никаких шпионских снимков прямой замены.

Поскольку Mazda по-прежнему является относительно небольшим автопроизводителем, имеет смысл полностью сосредоточиться на внедорожниках и идти дальше.