Полная перспектива финансового отчета - Сюрпризы и заботы Changan Automobile

Вдохновленные данными этих двух финансовых отчетов, цена акций Changan Automobile открылась на дневном лимите 29 апреля.

В первом квартале, когда снова бушевала эпидемия, Changan Automobile за три месяца заработала больше денег, чем в прошлом году. Как это сделать?

За отрадные данные финансового отчета, Changan не просто?

В первом квартале нечистая прибыль утроилась, и дебиторская задолженность тоже утроилась. Может ли накопление Changan New Energy и Avita, помимо приятных продаж существующих моделей, дать достаточно выносливости?

Независимый и сильный, но зарабатывать деньги непросто

В 2021 году годовой объем продаж Changan Automobile Group составит 2,3 млн автомобилей, увеличившись в годовом исчислении на 14,8%.Объем продаж группы уже два года подряд превышает 2 млн автомобилей. В первом квартале общий объем продаж Changan Automobile составил 650 000 единиц, что на 1,6% больше, чем в предыдущем году, а в марте этого года оптовые продажи Changan Automobile превзошли продажи Северного и Южного Volkswagen, став автомобильной компанией № 1 в Условия объемных продаж.

Хотя продажи стремительно растут, чистая прибыль Changan в 2021 году составляет лишь половину от прибыли Great Wall Motors при том же уровне выручки. Вот почему в 2021 году акции двух компаний будут двигаться по-разному.

В частности, независимым брендам, на долю которых приходится большая часть Changan Auto, особенно трудно зарабатывать деньги.

В 2021 году объем продаж легковых автомобилей собственной марки Changan составит около 1,2 млн единиц, увеличившись в годовом исчислении на 23,1%, что составляет 73%. Не только более одного миллиона, увеличение также очень очевидно.

В связи с этим Changan Automobile заявила, что улучшение чистой прибыли компании в отчетном периоде произошло за счет увеличения продаж в независимом сегменте, что привело к значительному увеличению прибыли по сравнению с прошлым годом. В то же время рентабельность сектора совместных предприятий в целом повысилась.

В независимом секторе и секторе совместных предприятий, кто внес наибольший вклад?

Из финансового отчета видно, что 2017 год стал годом с самой высокой чистой прибылью Changan Automobile Group за последние пять лет. В то время чистая прибыль Changan Ford составляла 12,17 млрд юаней, за ней следовала Changan Mazda с чистой прибылью 2,54 млрд юаней, чистая прибыль холдинговой компании Nanjing Changan составляла 420 млн юаней, а чистая прибыль Hefei Changan составляла 270 млн юаней. Почти вся чистая прибыль Changan Automobile Group в размере 7,137 млрд юаней в этом году была получена за счет вклада Changan Ford и Changan Mazda.

Пять лет спустя компанией с наибольшей чистой прибылью является Nanjing Lingxing Equity Investment Partnership (коммандитное товарищество) с чистой прибылью в 4,17 млрд юаней, из которых Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. приходится 16,4% капитала. На втором месте Changan Ford с чистой прибылью в 2,28 млрд юаней, на третьем — Changan Mazda с чистой прибылью в 860 млн юаней. Кроме того, чистая прибыль акционерного общества Chongqing Changan New Energy составила -2,77 млрд юаней, чистая прибыль дочернего предприятия Chongqing Changan составила 480 млн юаней, а чистая прибыль Nanjing Changan составила 460 млн юаней.

Можно видеть, что чистая прибыль Changan Ford и Changan Mazda резко упала по сравнению с 5-летней давностью, но они по-прежнему приносят не менее 1,5 млрд юаней чистой прибыли Changan Automobile Group, что близко к половине чистой прибыли Changan Automobile Group. прибыль с учетом вычета нечистой прибыли 90%. Большая часть вклада собственных брендов поступает за счет государственных субсидий.

Давайте взглянем на финансовый отчет за первый квартал этого года. Чистая прибыль составила 4,5 миллиарда долларов, увеличившись в четыре раза, половина из которых была получена в основном от продажи акций Avita за 2,1 миллиарда долларов. Из оставшихся 2,27 миллиардов вычетов 400 миллионов по-прежнему приходятся на повышение стоимости акций Avita, а 400 миллионов — на двойные начисленные баллы. При избытке двойных баллов эта часть дохода не является устойчивой.

За высокими прибылями в первом квартале стоит отметить два момента: во-первых, дебиторская задолженность удвоилась до 5,1 миллиарда долларов, что в определенной степени отражает проблемы рынка.

Но в любом случае Changan Automobile редко выдает такой финансовый отчет в трудный момент.

Может ли новая энергия прийти сзади ?

Из изменений в списке основных холдинговых компаний Changan Automobile Group видно, что новая энергетика стала одним из основных секторов ее бизнеса.

Хотя Chongqing Changan New Energy потеряла 2,77 миллиарда долларов чистой прибыли в прошлом году, объем продаж автомобилей Changan Automobile, работающих на новых источниках энергии, впервые в прошлом году превысил 100 000 единиц.

Однако, как и Changan Automobile, которая произвела большой фурор в области автомобилей на новой энергии еще в 2017 году, такие результаты не являются хорошими.

В конце концов, в этом году BYD начал атаку на цель продажи одного миллиона автомобилей на новой энергии в год, а Tesla продолжает оставаться «в дефиците». Годовой объем продаж Ora компании Great Wall Motor и Aian группы GAC превысил 100 000 единиц. Кроме того, новые автопроизводители Ideal, Xiaopeng и Weilai находятся всего в одном шаге от годового объема продаж в 100 000 автомобилей. В то же время в этом году Volkswagen, Toyota и Honda также агрессивны в области новой энергии.

"С появлением транспортных средств на новых источниках энергии, вызванных промышленной трансформацией, конкуренция за лидерство в отрасли ускорилась. Ожидается, что 80% брендов столкнутся с закрытием и передачей в ближайшие 3-5 лет". Недавно председатель и партия комитет Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. Предсказание секретаря Zhu Huarong в отрасли показало необходимость и безотлагательность Changan Automobile в области новой энергии.

13 апреля Changan Automobile выпустила новый цифровой чисто электрический бренд Changan Deep Blue, а также объявила о своей стратегической цели на 2025 год, то есть к 2025 году общий объем продаж Changan Automobile достигнет 4 миллионов автомобилей.

Среди них объем продаж марки Changan составляет 3 миллиона, а объем продаж автомобилей на новой энергии составляет 1,05 миллиона, что составляет 35%; в 2030 году годовой объем продаж автомобилей Changan достигнет 5,5 миллиона, из которых продажи объем продаж марки Changan достигнет 4,5 млн, а объем продаж автомобилей на новых источниках энергии достигнет 2,7 млн. автомобилей, что составляет 60%, а продажи за рубежом составляют 30%.

В связи с этим некоторые инвесторы задали вопрос на определенной платформе: «Ввиду того, что компания Changan не смогла достичь последней новой энергетической цели, новая цель продаж энергии в размере 1,05 миллиона единиц в 2025 году. Согласно текущей линейке продуктов компании и новому автомобилю. скорость запуска, на этот раз не будет ли она снова со скидкой?"

Опасения инвесторов небезосновательны.

В 2021 году годовой объем продаж автомобилей Changan на новых источниках энергии впервые превысит 100 000 единиц, а в 2025 году годовой объем продаж достигнет 1,05 миллиона, что означает, что в следующие четыре года продажи автомобилей Changan на новых источниках энергии увеличатся в 10 раз. раз, что, очевидно, является сложной задачей.

Отвечая на вопросы инвесторов, секретарь правления Changan Automobile ответил: «Компания будет ориентирована на пользователя и к 2025 году выпустит более 30 продуктов, включая умные электромобили высокого класса, массовые легковые автомобили, малолитражные автомобили, коммерческие автомобили и т. д. , Сегменты рынка».

В прошлом году Changan Automobile объединилась с Huawei и CATL для создания нового бренда премиум-класса Avita, и была официально представлена ​​его первая модель Avita 11. Недавно был официально выпущен новый бренд Changan Deep Blue, ориентированный на массовый рынок электромобилей. Кроме того, LUMIN фокусируется на рынке микромобильности среднего и бюджетного сегментов.

По словам представителя Changan Automobile, бренд Changan Deep Blue отличается от Avita тем, что он полностью использует новую технологию энергетического транспортного средства, независимо разработанную Changan Automobile, и примет цифровую систему для цифрового управления от производства, продуктов до маркетинга.

Очевидно, что Changan Automobile завершила комплексную разработку бренда в области автомобилей на новых источниках энергии.

Пробив «хай-энд», стрелка на линии

В 2021 году новые энергетические автомобили Changan будут проданы 100 000 автомобилей, из которых Benben E-star, который продается примерно за 50 000 юаней, превысит 70 000, что составляет 70%. В 2021 году цена велосипеда BYD превысила 150 000, а самая высокая цена на автомобили на новых источниках энергии достигнет 340 000.

По мере роста цен на батареи младшие модели становятся ненадежными.

24 апреля Changan New Energy объявила, что приостанавливает сбор заказов на национальную версию Benben E-Star с 0:00 25 апреля. Причина в том, что из-за нехватки исходного сырья и ограничения производственных мощностей для комплектных автомобилей и деталей цикл поставки моделей Benben E-Star National Edition относительно длительный. И это не первый раз, когда Changan приостанавливает продажи Benben E-Star.

В прошлом году многие потребители, заказавшие Benben E-Star, жаловались, что долго не могут забрать машину, а месячный объем двигателя, заявленный производителем, слишком мал. Changan Automobile прекратила продажу Benben E-Star, и это видно по потере 2,77 млрд долларов Chongqing Changan New Energy.

И это не беда семьи Changan Automobile. Белый кот Ora и черный кот, которые позиционируются на том же рынке, что и Benben E-Star, также объявили о приостановке производства и продаж, поскольку «продажа одного автомобиля потеряла 10 000 юаней».

Создание бренда высококачественных автомобилей на новой энергии стало консенсусом крупных автомобильных компаний. BYD набрала обороты, у Dongfeng Motor есть Lantu, Zhiji от SAIC Group, Great Wall Motor запустила Salon Zhixing, Geely Geometry и Polestar, Jihu от BAIC Group...

Прорыв на рынок высокого класса уже не является новой темой в эпоху автомобилей на традиционном топливе. Сегодня Changan Automobile снова сталкивается с той же проблемой в области новой энергии.

В конце марта этого года Avita Technology (Chongqing) Co., Ltd. завершила первый раунд стратегического финансирования и изменения промышленной и коммерческой информации, а доля участия Changan Automobile снизилась с 95,38% до 39,02%. Changan Automobile пожертвовала своим контролем над Avita в обмен на важного партнера CATL.

28 апреля Avita Technology объявила, что новый раунд оценки Avita Technology увеличился до 6,26 млрд юаней. По сравнению с оценкой в ​​788,2 миллиона долларов в 2021 году. Всего за год оценка Avita Technology выросла почти в 8 раз.

Три партнера Changan, Huawei и CATL сильны, но у Авиты впереди еще долгий путь.Первый автомобиль будет выпущен во второй половине этого года, и в настоящее время он полон неопределенности.