Mercedes, будущее все больше и больше «роскоши»

Чтобы преуспеть, нужно ставить высокие цели: Mercedes подтвердил это на мероприятии, организованном на Лазурном берегу, чтобы объявить о последних обновлениях своего стратегического плана, предоставив подробную информацию о своих краткосрочных и среднесрочных шагах и четко наметив путь вперед. На самом деле, штутгартский гигант намерен еще больше расширить свой продуктовый портфель и дать сильное ускорение пути, ведущему к полностью электрической мобильности, но при этом следить за балансом: по этой причине он нацелен на сегменты, способные обеспечить в равной степени «роскошь». «Рентабельность» .


Прежде чем получить прибыль, путь укажут инвестиции: Mercedes официально заявил, что более 75% его будущего бюджета будет направлено на разработку продуктов для наиболее прибыльных сегментов рынка . Цель состоит в том, чтобы увеличить долю продаж автомобилей высшего класса примерно на 60% к 2026 году (по сравнению с данными 2019 года до пандемии), сопровождая все это одновременным повышением качества. Подчеркнуто красным, на будущее цель операционной маржи примерно 14% к середине десятилетия в благоприятных рыночных условиях.

Внимание к счетам и роскоши не затмевает чувствительность к экологическим причинам. Достаточно сказать, что Mercedes запланировал полный переход на электромобили к 2030 году с целью стать «углеродно-нейтральным» к 2039 году. , председатель правления Mercedes-Benz Group AG - сегмент люкс. Мы продолжаем совершенствовать нашу бизнес-модель и ассортимент продукции, чтобы максимально использовать потенциал Mercedes даже в сложных условиях. В основе этого лежит наша цель — создавать самые желанные автомобили в мире ».

Но выбор выйти замуж за роскошь не оторван от реальности. Фактически следует растущий спрос со стороны клиентов в этом секторе. В 2021 году Mercedes S-Class зафиксировал рост на 40%, а также новые рекорды были установлены Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach. Четкое указание на то, как в будущем перестроить свой продуктовый портфель, пожертвовав, как уже упоминалось, наиболее популярными сегментами , которые с затратами на электрификацию больше не гарантируют необходимую маржу.