Land Rover Range Rover борется с Defender за превосходство на бездорожье

Range Rover оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Он производит 530 лошадиных сил (395 кВт) и 538 фунт-футов (730 Нм) крутящего момента. Defender оснащен более крупным 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом, который развивает 525 л.с. (391 кВт) и 468 фунт-фут ( 625 фунт-фут) крутящего момента. Defender тяжелее Range Rover, его вес составляет 5738 фунтов (2603 кг) и 5533 фунтов (2510 кг) соответственно.

Первая битва — гонка в гору — единственная, где мощность имеет значение. Более мощный Range Rover более плавно сбрасывал мощность, что позволяло ему стремительно взбираться в гору и опередить Defender на вершине. Range Rover выиграл второй конкурс, в ходе которого тестировалась система управления автомобилем на спуске. Они очень похожи, но водитель Defender ошибся и проиграл гонку.

Остальные соревнования проверяли маневренность, тягу и подвеску внедорожников. Навигация по узкому лесному коридору легка для обоих, но Defender был немного изящнее, чем Range Rover. Range Rover боролся с сочленением шасси, поцарапав нижнюю часть двери со стороны водителя и нанеся некоторые повреждения внедорожнику. Дорожный просвет у Defender, возможно, был меньше, но у него были лучшие заход, отрыв и угол съезда.

Два внедорожника очень похожи на бездорожье, но есть много различий, связанных с разными режимами движения и конфигурациями. Поездка на внедорожнике с шестизначной суммой в парк для бездорожья кажется рискованным делом, но это способные машины, предназначенные для развлечения в грязи, и всегда приятно видеть, как эти автомобили используются в полной мере, царапины и прочее.