Ferrari F50 обменивает лошадиные силы на рабочую силу в Бразилии в результате странного инцидента

Тем не менее, все хорошо, что хорошо кончается, так как во втором тайме мы видим, что он уезжает без видимых проблем. Водитель затормозил перед небольшой толпой, которая была взволнована, увидев красный суперкар вживую, и через несколько мгновений исчез на дороге в симфонии V12 .

Говоря об этом, вы смотрите на 4,7-литровый агрегат с двумя верхними распредвалами, подключенный к шестиступенчатой ​​механической коробке передач, которая передает тягу на задние колеса. Силовой агрегат хорош для 513 л.с. (520 л.с. / 382кВт ) и 347 фунт-футов (471 Нм) крутящего момента, что соответствует разгону от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и максимальной скорости 202 миль/ч (325 км/ч). Когда-то четверть мили преодолевались быстрее, чем за 12 секунд.

Теперь иметь чуть более 500 л.с., доступных через педаль веселья, довольно распространено на сегодняшнем рынке, поскольку есть мега-хэтчбеки, которые почти так же мощны. Тем не менее, F50 вышел в середине 1990-х и считается одним из лучших суперкаров, когда-либо созданных Ferrari. В зависимости от того, кого вы спросите, название обычно делится между 288 GTO, F40, Enzo и LaFerrari, поэтому все пять из них невероятно дорогие.

«Гарцующий конь» изготовил всего 349 единиц F50, и по сей день неизвестно, сколько из них выдержало испытание временем и неопытными водителями. Производство продолжалось с 1995 по 1997 год на заводе бренда в Маранелло, Италия, после многих лет разработки. Суперкар несет подпись Pininfarina, имеет таргу сверху и имеет такую ​​же конструкцию, как 333 SP и F50 GT.

На смену ему пришел Enzo, который в значительной степени является отчимом LaFerrari .. От последнего отказались чуть более четырех лет назад, и на сегодняшний день Ferrari не придумала подходящей замены. Тем не менее, они, вероятно, будут через несколько лет, и когда они это сделают, вы можете поставить свой последний доллар на тот факт, что это будет очень быстро. Скорее всего, ему будут конкурировать аналогичные машины от Porsche и McLaren, потомки 918 и P1 соответственно, а может быть, на этот раз и Lamborghini.