Jeep GC Trackhawk доказывает, что привычки V8 крепки и сильны на дрэг-стрипе

Тем не менее, речь идет не о внешности — дрэг-рейсинг никогда не является таковым, — и королева красоты может придерживаться своего конкурса, так как злым нет покоя в спринте на четверть мили. Хотя на бумаге все кажется таким же далеким от реальности, как JDM от темпа Indy 500.

Справа: один Maserati Levante Modena S, один BMW X4M, один Jeep Grand Cherokee Trackhawk и одна длинная прямая полоса асфальта. Назовите событие. Верно, дуэль — двустороннее состязание (и это не элементарная грамматическая или лексическая ошибка). Это дуэль, так как третья сторона здесь только для числа, и она почти не считается в конце рывка длиной 1320 футов.

Переходя от самых мощных лошадиных сил вниз, Trackhawk как никогда готов распространять свое благоговение перед двигателем V8. 6,2-литровый All-American HEMI с наддувом выдает 707 л.с. (717 л.с.) и 645 фунт-фут крутящего момента (875 Нм). Все четыре колеса обрабатываются стероидами — это внедорожник-единственное событие - так что 5 364 фунта. Trackhawk (2,4 тонны) очень быстро сходит с конвейера. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач здесь для хорошей меры (и сохраняет трансмиссию в целости и сохранности).

Со старой стороны Атлантики германо-итальянский альянс видит довольно странную комбинацию. В саксонском повороте BMW упаковывает наименее впечатляющее оружие из всех. Трехлитровая рядная шестерка и ее пара турбин выдают 503 л.с. (510 л.с.) и 479 фунт-фут крутящего момента (650 Нм). Также полноприводный Beemer имеет восемь передних передач в своей автоматической коробке передач и весит с полным баком бензина более двух тонн.

Наконец, яркая Maserati оснащена двигателем V8 с двойным турбонаддувом, объем камеры сгорания которого составляет 3,8 литра.мощь. Он приводит в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, имеет мощность 543 лошадиные силы (551 европейская л.с.) и может похвастаться мощностью 538 фунт-футов (730 Нм).

Оценка рисков, основанная на бумажных цифрах, позволила бы Trackhawk передать документы о капитуляции, чтобы они были подписаны европейцами. И итальянец быстро подчиняется этому приговору, проигрывая все гонки способом, который можно назвать только небоевым.

Тем не менее, немец сопротивляется (хотя и сильно уступает в вооружении), и Jeep получает от гонок свои деньги. Он берет первый заезд, оставляя два других раунда Grand Cherokee на 200+ л.с. Но легкий BMW выдерживает как 32 мили в час, так и 50 миль в час (50 км/ч и 80 км/ч) и, таким образом, общий триумф.

Кто-то может возразить, что дело не только в машине; навыки водителя и время реакции могут изменить ситуацию. Однако настройки АКПП оставляют мало места для пилотирования , а пуски незаметно сближаются друг с другом. Кроме того, из пяти гонок Maserati постоянно отстает. По словам великого Багза Банни, это все, ребята! В этом году… Увидимся в 2023 году с большим количеством ICE !