Высокотехнологичная электрическая лодка на подводных крыльях Navier N30 будет иметь полностью автономную стыковку

Но что именно Navier хотел изменить своим новым продуктом? Прежде всего, лодки обычно имеют высокий расход топлива, что означает повышенные расходы для владельцев. Но допустим, бюджет для вас не проблема. Тогда как насчет загрязнения окружающей среды? Не только лодки способствуют выбросам углерода, но и химические вещества, такие как масла, краски и чистящие средства, могут попасть в воду и серьезно повлиять на экосистему.

С полностью электрическим судном Navier на подводных крыльяхтехнологии, экологичность во главе угла. И вам не нужно жертвовать эффективностью — по словам производителя, N30 «... в 10 раз эффективнее, чем традиционные газовые лодки ...»

Позвольте мне рассказать вам о возможностях лодки — стандартная электрическая трансмиссия обеспечивает максимальную дальность хода 75 миль (121 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч). По общему признанию, это не так уж и много, но имейте в виду, что это только начало для автомобиля - Navier, несомненно, поднимется на ступеньку выше, как только он получит некоторую поддержку в мире лодок .

Секрет производительности N30 заключается в том, что его технология подводных крыльев позволяет ему преодолевать волны высотой 4 фута (1,2 метра). Избегая контакта с водой, скорость и дальность полета увеличиваются. Короче говоря, конструкция напоминает крылья самолета, поднимающие лодку над водой. Сообщается, что N30 может развивать скорость до 35 узлов (40 миль в час или 65 км в час).

Еще одним отличием Navier от множества производителей лодок являются технологии, в частностипрограммное обеспечение - N30 оснащен множеством технических функций, которые делают катание на лодке беззаботным и более доступным для начинающих. Одним из примеров является автономная навигационная система, которая, по утверждению компании, «со временем уменьшит трудозатраты ». Дополнительная информация о ней будет раскрыта позже.

В настоящее время мы знаем о полностью автономной функции стыковки. Это не что-то новое в отрасли — транспортные компании работают над созданием таких систем уже почти десятилетие. Несмотря на то, что некоторым компаниям удалось интегрировать его, обычно он является дорогостоящим вариантом, что препятствует его массовому внедрению. Что ж, Navier меняет правила игры, предлагая эту функцию в качестве стандартной на своих лодках.

Если вы знакомы с технологиями, вы должны знать, что создание полностью автономной функции любого рода является сложной задачей. Навье привлек более 10 миллионов долларов начального финансирования от различных организаций и частных лиц, таких как соучредитель Google ., Сергей Брин, чтобы помочь им построить будущее. В команду разработчиков N30 входят робототехники Массачусетского технологического института, морские энтузиасты с аэрокосмическим опытом и бывшие инженеры GoogleX, Apple и Uber. У них определенно есть полномочия, чтобы прорваться в морскую отрасль.

Генеральный директор и основатель Navier Самприти Бхаттачария заявил, что функция автоматической стыковки является наиболее востребованной функцией существующей клиентской базы. Он добавил: «Стать первой в отрасли, предоставившей это, является огромной вехой для компании и для будущего лодочного опыта ... Наша цель — доставить радость от экологичного катания на лодках всем, даже тем, кто любит воду, но ошеломлены мыслью о том, чтобы управлять лодкой».

Итак, как работает система? Он использует передовое компьютерное зрение и датчики для оценки местоположения лодки относительно выбранного слипа. Затем он рассчитывает внешние возмущения, такие как ветер, и определяет правильный курс, чтобы избежать препятствий. Но вот чем система N30 превосходит другие обычно используемые системы — ее двойные двигатели с независимым управлением позволяют выполнять гибкие маневры пристыковки, такие как чисто поступательные и поворотные движения.

Как только лодка достигает конечной позиции причаливания, система автоматической стыковки сохраняет ее ровной и устойчивой, прикрепляя ее к причалу. Если вы не хотите доверять программному обеспечению и предпочитаете делать это своими руками, для ручной стыковки доступен джойстик.. Функция автоматической стыковки будет доступна пользователям бета-версии N30 версии 2023 года.

Инновационная лодка уже доказала свои возможности — совсем недавно она перевозила десять человек и совершила самый дальний рейс из всех электрических лодок в своем классе на Кубке Америки. Элегантный, современный дизайн и новаторские возможности позволяют изменить правила игры на лодке.

Navier N30 выпускается в трех версиях: Opentop, Hardtop и Cabin. Модель 2023 года уже распродана. Однако вы можете зарезервировать издание 2024 года, внеся возвращаемый депозит в размере 1000 долларов США (950 евро). Узнайте больше о N30 на официальном сайте Navier.