Nissan GT-R становится Playboy в руках Liberty Walk и флиртует с камерой

Видите ли, GT-R уже много лет постоянно присутствует у японского тюнера. Они, вероятно, потеряли счет того, сколько они модифицировали, и это нормально, потому что они даже более яркие с широкими обвесами, чем на заводе, и их трудно спутать с другими, настроенными другими тюнерами.

Обладая широким обвесом, с расширителями колесных арок спереди и сзади, у этого также есть более толстые боковые юбки и более заметный спойлер, прикрепленный к переднему бамперу. Капот тоже новый, как и диффузор с вырезами для четырех патрубков выхлопной системы. К крышке багажника крепилось гигантское антикрыло, которое по идее должно было улучшить аэродинамику автомобиля на высоких скоростях.

Большие колеса с широкими кромками и узором в виде Y-образных спиц, окрашенные в черный цвет и обтянутые более липкими шинами, вращаются вокруг оранжевых тормозных суппортов с логотипом Brembo. Вся поездка имеет меньше дюймов между его животом и дорогой, что, вероятно, достигается за счет оснащения его регулируемой пневматической подвеской и черной отделкой вокруг. Кузов украшен обычными наклейками Liberty Walk, а также наклейками Playboy, а также другими, вероятно, персонализированными по желанию клиента.

Скорее всего, двигатель никак не модернизировали, так как Liberty Walk в основном славится своими дурацкими обвесами, а не массажными мельницами.чтобы выжать больше энергии. Но даже без каких-либо обновлений мы по-прежнему видим более чем достойную производительность, по крайней мере, с 480 лошадьми, бегущими под капотом в первой версии автомобиля. Мощность с годами постоянно увеличивалась до 485, 530, 545, а затем и до 565 лошадиных сил, а у Nismo — до 600 л.с. Все варианты оснащены одним и тем же двигателем, 3,8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом.

Nissan GT-R — один из старейших автомобилей, которые до сих пор производятся. Сборка началась на заводе Tochigi еще в 2007 году. Говорят, что модель следующего поколения находится в разработке, и, учитывая, что она будет продаваться в следующем десятилетии, ожидается какая-то электрификация.