Первый в своем роде водородный экскаватор-погрузчик JCB начинает публичное тестирование

Помните, когда почти никто не давал Тесле шанс? Теперь посмотрите, как Rivian или Lucid превращаются в отличные примеры, подтверждающие лидерство Америки. Но это стало яснее в прошлом году. Благодаря Закону о снижении инфляции (IRA) даже богатый сырьем Китайможет быть вынужден сделать шаг назад. Положения закона о субсидиях на производство аккумуляторов и изменения, внесенные в налоговую льготу на электромобили, уже привели к тому, что ключевые игроки отрасли объявили об огромных инвестициях.

Итак, где все это оставляет Европу с ее мощной автомобильной промышленностью, Японию с ее устоявшимися автомобильными компаниями, которым еще предстоит создать отличный BEV , и Австралию с ее землями, богатыми полезными ресурсами?

В то время как Японии, возможно, потребуется некоторое время, чтобы точно определить, что она хочет делать, хотя Toyota уже поставила Mirai на топливных элементах на дороги общего пользования с 2015 года, Европа и Австралия могут попытаться поддержать переход на автомобили с водородным двигателем.

Последний пример произошел в Великобритании, где семейная компания Joseph Cyril Bamford (JCB) только что получила специальное разрешение на запуск своего экскаватора-погрузчика с водородным двигателем. Специальный заказ на транспортное средство (VSO) доступен только в течение ограниченного периода времени, и перед подачей заявки на него автомобиль должен был соответствовать нескольким особым требованиям.

Тем не менее, объявление поступило непосредственно от Министерства транспорта Великобритании, которое также подтвердило, что экскаватор сможет ездить по дорогам общего пользования и выполнять строительные работы в некоторых заранее определенных местах. Тот же источник говорит, что это первая в мире попытка снизить выбросы с помощью внутреннего сгорания, работающего на водороде.

Правительство Великобритании заявляет, что на строительный сектор приходится 25% выбросов парниковых газов в стране. Таким образом, этот тип экскаватора-погрузчика не только поможет снизить загрязнение окружающей среды, но и создаст «сотни» рабочих мест.

JCB уверена, что двигатель внутреннего сгорания может работать на водороде, и приветствует его как топливо с нулевым выбросом CO2, которое может питать основные машины для строительного сектора.

«Водород — это лишь один из многих способов, которыми правительство Великобритании стремится ускорить обезуглероживание», — заявили в Министерстве транспорта. Это совпадает с другими аналогичными усилиями , предпринятыми в ЕС, что намекает на то, что BEV скоро могут получить серьезную конкуренцию. Но еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем мы увидим появление бренда, похожего на Tesla, на Старом континенте. На данный момент реализовано всего несколько робких проб и широко распространенных решений.

Наконец, технические подробности пока не разглашаются. Но мы знаем, что JCB инвестировала более 121 миллиона долларов в разработку этого экскаватора, в то время как правительство выделило около 363 000 долларов на обучение людей, которые хотят работать в водородной промышленности. Заправка экскаватора-погрузчика водородом будет производиться с помощью мобильной заправочной станции производства JCB.