AMC Hornet 1975 года, спасенный от Crusher, — загадочный маслкар

И, как и большинство экономичных автомобилей той эпохи, Rambler также породил высокопроизводительный вариант. Я говорю, конечно, о SC/Rambler , который появился в 1969 году с 315-сильным V8 и кучей вкусностей Hurst Performance. Но я здесь не для того, чтобы говорить о Рамблере, а о его преемнике, Хорнете.

Названный в честь Hudson Hornet, который доминировал в NASCAR в начале 1950-х годов с рядным шестицилиндровым двигателем, AMC Hornet появился в 1970 модельном году как ответ компании на Ford Maverick и японский импорт. Выпускавшийся до 1977 года, Hornet имел большой успех, особенно в первые годы эпохи Болезни. В 1974 году, например, AMC перевезла не менее 186 000 единиц.

Но почему именно я говорю о компакте, о котором большинство уже забыло? Ну, в том-то и дело, что Hornet заслуживает большой похвалы за то, что удержал AMC на плаву в эпоху Болезни. О, и еще есть этот зеленый Hornet 1975 года, который был спасен из дробилки, что, по сути, является доказательством того, что некоторые люди все еще заботятся об этих компактах. И мы видели слишком много культовых автомобилей той эпохи, получивших второй шанс, так что пришло время для чего-то другого.

Этот Hornet, окрашенный в приятный оттенок зеленого металлика, был выброшен на свалку много десятилетий назад. История, вероятно, знакомая: как только в 1980-х годах стали доступны более мощные автомобили, владелец устал от AMC и избавился от него. Судя по его нынешнему состоянию, он, вероятно, провел много лет на открытом воздухе, полностью подвергаясь воздействию стихии.

Краска грубая и покрыта грязью, а многие панели кузова имеют признаки ржавчины. Внешне не все так плохо. Но интерьер видел гораздо лучшие дни. Панели пола необходимо заменить, что характерно для автомобилей, которые простояли не менее 30 лет . Конечно, вы можете возразить, что этот Hornet не стоит экономить, учитывая его низкую рыночную стоимость. И вы были бы правы, но этот Hornet не совсем средний.

Начнем с того, что этот зеленый оттенок не очень распространен на «Хорнетах» середины 1970-х годов. Но именно наклейки «AMX» на задних крыльях и воздуховоде капота отличают его от собратьев. Если вы не знакомы с Hornet, вам следует знать, что AMC не предлагала версию AMX до 1977 года.

Это ограниченный выпуск AMX, который мы могли пропустить? Не совсем. Насколько я понимаю, один предыдущий владелец пытался переоборудовать AMX в конце 1970-х годов. А ковш на капоте — второй намек на то, что этот AMC получил некоторые обновления. Да, Hornets не были доступны с совками, за исключением AMC SC/360 1971 года , высокопроизводительного варианта, выпущенного прямо перед тем, как эра золотых маслкаров подошла к концу. Но эта сенсация отличается, так что это тоже не дань уважения SC/360.

Но даже в этом случае это один из самых крутых найденных на свалке Hornet, которые я видел за очень долгое время, и солидный проект с чем-то современным под капотом. С другой стороны, 304-кубовый (5,0-литровый) V8, с которым этот автомобиль поставлялся с завода, не так уж и ужасен при 150 лошадиных силах. Что'должен был предложить в 1975 году. Не говоря уже о том, что Hornet был достаточно хорош для Джеймса Бонда, поскольку он был показан в фильме 1974 года «Человек с золотым пистолетом».