Koenigsegg Gemera: фунт за фунтом самый крутой автомобиль на Нью-Йоркском автосалоне 2023 года

В прошлом было сказано, что сейчас два самых важных автомобильных дизайнера в бизнесе — это Илон Маск и
Кристиан фон Кенигсегг. А сам господин фон Кенигсегг расскажет вам, какая это честь для него быть упомянутым в одном предложении с Маском. Но вы видите разницу между двумя мужчинами в их видении экологически устойчивого роскошного автомобиля, когда вы внимательно смотрите на Gemera во плоти.

Вы не ожидаете, что Илон Маск допустит какой-либо двигатель внутреннего сгорания близко к внутренностям Теслы. По крайней мере, без того, чтобы Рич Бенуа сам менял, конечно. Но не просто какой-нибудь старый ДВСединица находит свой путь под капотом Gemera. На самом деле, в конструкции Gemera почти нет ничего традиционного или общепринятой практики. Конечно, вы можете купить целый парк Model S Plaids по цене всего лишь одной Gemera.

Но действительно ли вы получаете в 17 раз больше автомобиля примерно в 17 раз дороже? Что ж, это довольно сложный вопрос, поскольку будет выпущено всего около 300 новых четырехместных купе. Поскольку он находится в Центре Джейкоба К. Джавитса на Манхэттене, Gemera будет такой, какой она будет, когда производство автомобиля начнется в 2024 году, а не просто прототип. Имея это в виду, мы не сомневаемся в глубоком погружении, чтобы увидеть, что к чему.

С двойными дверями Gemera Dihedral Synchro-Helix почти легко создать впечатление, что это просто Koenigsegg начального уровня . Более мягкий и менее агрессивный вводный курс в мир гиперкаров стал разумным и шведским. Но это было бы совершенно неверно. Когда эти специальные двери собственной разработки Кристиана фон Кенигсегга распахиваются, вы попадаете в интерьер, не похожий ни на что, что вы когда-либо видели раньше.

В конце поворота каждой двери на 90 градусов открываются новые полноразмерные задние сиденья Gemera. Демонстрация пространства, которое дает переднему водителю и пассажирам достаточно места, чтобы чувствовать, что они все еще находятся в гиперкаре с низкой посадкой, а также дает взрослым достаточно места, чтобы сидеть позади них. Каждый пассажир внутри Gemera угощен пресловутым морем шикарной желтой кожи с причудливым ромбовидным узором на каждой внутренней дверной карте.

Соедините это с акрами видимого углеродного волокна и четкими 13-дюймовыми центральными дисплеями спереди и сзади. Gemera — одно из самых особенных и уникальных мест для сидения в современном автомобильном секторе. Двойные камеры и экраны для боковых зеркал со стороны водителя и пассажира, безусловно, объясняют, что наружные зеркала такие маленькие. Это, пожалуй, единственный отрицательный момент, на который большинство указало бы, если бы их попросили указать на них.

Что не является отрицательным, так это уровень технологий, которые входят в каждую гайку и болт под легкой кожей Gemera. С тремя работающими электродвигателями, один на коленчатом валу двигателя и по одному на каждой задней оси, все это поддерживает 1,98-литровый трехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который отказывается от традиционного распределительного вала в пользу тарельчатых клапанов с электромагнитным управлением.

Вся эта граничащая с научной фантастикой инженерия означает, что этот маленький трехпоршневой двигатель сам по себе выдает 590 лошадиных сил. В сочетании с подключаемым гибридным приводом Gemera Gemera выдает невероятные 1700 лошадиных сил. Для сравнения, двигатель Rolls-Royce Merlin 45, прославившийся легендой о Второй мировой войне Supermarine Spitfire Mk V, мог развивать только 1500 лошадиных сил. Кенигсегг подсчитал, что максимальная скорость Gemera всего на 120 миль в час медленнее, чем у вышеупомянутого Spitfire.

Koenigsegg назвал максимальную скорость Gemera в 449 миль в час (400 км/ч). Если это правда, это сделало бы Gemera самым быстрым четырехместным серийным автомобилем, когда-либо произведенным на милю страны. При стартовой рекомендованной розничной цене в 1,7 миллиона долларов можно с уверенностью сказать, что самый дешевый новый Koenigsegg, который можно купить за деньги, такой же особенный, как и все остальные. Если вы спросите нас, это еще более особенным.