Капсула времени Messerschmitt KR200 1956 года показывает всего 683 мили на часах

Но, в отличие от других производителей микроавтомобилей, Мессершмитт не использовал популярную пузырчатую конструкцию. Вместо этого немецкая компания осталась верна своим корням и выбрала компоновку, вдохновленную самолетами.

Построенный в течение трех лет, KR175 имел крышу в виде навеса, предлагал два сиденья и полагался на двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 173 куб. Мельница Fichtel & Sachs, рассчитанная на девять лошадиных сил, позволила KR175 развивать максимальную скорость 50 миль в час (80 км в час), возвращая до 64 миль на галлон.

В 1955 году Мессершмитт представил обновленную версию под названием KR200 . Хотя он напоминал своего предшественника, KR200 прибыл с переработанной подвеской, гидравлическими амортизаторами на всех трех колесах и улучшенным дизайном интерьера.

Новый 191-кубовый двухтактный двигатель выдавал 10 лошадиных сил и разгонял 230-килограммовый (507 фунтов) микроавтомобиль до максимальной скорости 56 миль в час (90 км/ч). Специально подготовленная версия проработала 24 часа на Хоккенхаймринге, установив 22 рекорда скорости для трехколесных транспортных средств объемом менее 250 куб. KR200 сразу же стал хитом, когда он появился в выставочных залах, продав 12 000 единиц за первый год. Продажи в конечном итоге замедлились, и Messerschmitt прекратил производство в 1964 году, выпустив 41 190 экземпляров.

Далекий от того, чтобы быть очень желанной классикой, KR200 пользуется культом среди энтузиастов микроавтомобилей , и это крутая часть автомобильной и даже связанной с авиацией истории. И именно поэтому я был взволнован, когда наткнулся на образец с небольшим пробегом, который выглядел так, будто только что покинул завод Мессершмитта.

И я не говорю об автомобиле, который проехал от 30 000 до 50 000 миль (от 48 280 до 80 467 км) или около того. Эта штука представляет собой настоящую капсулу времени с одометром, показывающим всего 683 мили (1099 км). Излишне говорить, что он выглядит нетронутым внутри и снаружи, работает и едет как новый. Он также поставляется со всеми оригинальными документами, что является еще одним редким достижением для 70-летнего автомобиля.

Удивительно, но этот «Мессершмитт» проводит свой пенсионный возраст в Ньюбурге, штат Индиана. Я понятия не имею, сколько KR200 сделали это на этой стороне пруда, но мы, вероятно, рассматриваем лишь несколько примеров, поскольку американские водители были заняты покупкой все более крупных и мощных автомобилей в 1950-х годах. Аукцион стоит 10 500 долларов.осталось 17 дней, и будет интересно посмотреть, сколько это будет стоить, когда молоток упадет.