Tesla раскололась пополам в Германии, водитель погиб на месте

На фотографиях, сделанных с места аварии, видно, что машину разорвало на куски. Задний мост, багажник и задние сиденья были найдены на поле у ​​дороги, в сотнях футов от передней части автомобиля, на кукурузном поле. Последний был найден в перевернутом виде возле дороги. Осколки батарейного блока также были разбросаны повсюду.

Власти предполагают, что машина ехала на большой скорости. Это могло быть единственным объяснением того, почему его части летели по воздуху на сотни футов вокруг.

По словам местной пожарной команды, авария должна была оставаться незамеченной в течение нескольких минут. Другие водители в конце концов заметили аварию вчера около 01:10 и вызвали аварийную службу. Tesla не сделала автоматический экстренный вызов.

Прибывшие на место медики мало что могли сделать. Водителя попытались спасти, после того как спасатели освободили его из машины. Но у него были травмы, несовместимые с жизнью.

Причина крушения и почему Tesla раскололась пополам, пока неизвестны. Власти расследуют дело. Очевидцы утверждают, что машина, вероятно, ехала на автопилоте . Но полиция еще не выяснила, что это правда. Движение по дороге 141 было перекрыто более трех часов, сообщает НДР .
Не в первый раз за последние несколько дней Tesla раскалывается пополам.
Всего несколько дней назад на улицах Лос-Анджелеса, штат Калифорния, во время погони на скорости более 100 миль в час разбился Model S.

Автомобиль врезался в Honda с пятью людьми на борту, врезался в фонарный столб и раскололся пополам . Передняя часть загорелась, а задняя часть застряла между стенами синагоги.

Пострадали два пассажира «Хонды» и двое полицейских. Водитель, укравший Model S, также находится в довольно тяжелом состоянии.
Что делает Tesla в случае аварии?
Предполагается, что Tesla автоматически оповещает службы экстренной помощи в случае аварии. Но тот, кто попал в аварию под Дорхеном, Германия, этого не сделал. Вероятно, машина была слишком повреждена и не могла позвонить.

В обычных условиях, когда система все еще активна, она может сообщить службам экстренной помощи точное место аварии, количество пассажиров в автомобиле, скорость в момент аварии, сработали ли подушки безопасности, а также информацию о возможном риске возгорания.

В Европе функция eCall стала обязательным стандартным оборудованием для всех новых автомобилей. Система отправляет спасателям GPS-координаты и VIN. Система недоступна в США.

Кроме того, автомобили Tesla оснащены системой предотвращения столкновений. Система включает в себя предупреждение о прямом столкновении, которое обеспечивает обратную связь, если автомобиль обнаруживает риск лобового столкновения. Он также включает в себя автоматическое экстренное торможение и ускорение с учетом препятствий. В то время как угадывать, что может сделать первый, не является ракетостроением, последний снижает скорость, если камеры и датчики автомобиля обнаруживают объект на непосредственной траектории движения. Похоже, ничего из этого не произошло на месте крушения возле Дорена.