С момента своего дебюта на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году Мустанг стал не только самой известной серийной моделью Ford, но и одним из самых известных автомобилей, когда-либо построенных.
Модель, положившая начало сегменту пони-каров, и единственная в своем роде, непрерывно выпускаемая с шестидесятых годов, Stang достигла своего седьмого поколения.
Даже если автомобильная промышленность отходит от двигателей внутреннего сгорания и переходит на электромобили, культовому Ford, похоже, суждено продолжать стремительное развитие еще долгие годы.
Маркетинговый хит с самого начала, Мустанг стал очевидным выбором для многих голливудских продюсеров, которые использовали этот автомобиль в своих фильмах.
Хотя некоторые из них остались более или менее незамеченными, эти пять уникальных стангов достигли статуса суперзвезд, набрав высокие баллы по шкале крутости
Ford Mustang GT Fastback 1968 года — Буллит
Для более молодой аудитории, увлекающейся стриминговыми платформами, боевик-триллер 1968 года в стиле неонуар, снятый Питером Йейтсом, может показаться слишком старым для просмотра.
Я не пытаюсь вас убедить, что это по-прежнему отличный фильм, но если вы автолюбитель, вам обязательно нужно посмотреть хотя бы первые десять минут.
Фильм начинается с одной из самых захватывающих автомобильных погонь, когда-либо снятых, в которой черный Dodge Charger с плохими парнями на борту пытается ускользнуть от Highland Green Mustang GT, которым управляет главный герой - детектив Фрэнк Буллит.
Благодаря этой сцене и тому факту, что детектива сыграл бог Голливуда Стив МакКуин (он же «Король крутости»), «Мустанг» стал одним из самых крутых и знаковых автомобилей в кино за всю историю.
Основанный на стандартном фастбэке GT 1968 года, Stang, показанный в фильме, был настроен автомобилестроителем Максом Бальчовски, который усилил подвеску, добавил немного волшебства хот-рода в двигатель 390, чтобы использовать больше мощности, и внес некоторые незначительные внешние улучшения.
Вопреки распространенному мнению, при производстве использовались два почти идентичных экземпляра. Тот, который участвовал в знаменитой автомобильной погоне, практически не был восстановлен, а в 2020 году он стал самым дорогим Мустангом, когда-либо проданным, за 3,74 миллиона долларов на аукционе Mecum.
Другая машина, использовавшаяся для более сложных трюков, как предполагалось, была списана, но недавно в Мексике был обнаружен оригинальный корпус, и в настоящее время он проходит кропотливый процесс восстановления.
Ford Mustang Fastback 1967 года — Форсаж: Токийский дрифт
Первые два фильма франшизы «Форсаж» оказали более глубокое влияние на популяризацию тюнинга автомобилей, чем любой другой когда-либо созданный фильм.
Хотя третий фильм франшизы, возможно, и не так хорош, он внес свой вклад в автомобильную культуру, привлекая внимание к японской сцене дрифта .
В центре сюжета - подросток Шон Босвелл (которого играет Лукас Блэк), который попадает в беду из-за того, что разбил машину, и в конечном итоге переезжает в Токио, где находится его отец из ВМС США.
Хотя в фильме представлено множество потрясающих автомобилей JDM, возможно, самым крутым из них является американский «Мустанг» первого поколения, который служит незаменимым оружием Шона, когда он пытается сделать себе имя на местной сцене дрифта.
Фастбэк 1968 года, окрашенный в цвет Highland Green как дань уважения упомянутому выше Bullitt Stang и украшенный двойными полосами в стиле Шелби, превратил автомобиль из кучи хлама в монстра, разрывающего шины.
Помимо уважения к Bullitt, самое крутое в этом автомобиле — это рядный шестицилиндровый двигатель Nissan RB26, расположенный в моторном отсеке.
Уникальный Mustang был построен Шоном Моррисом, который использовал настроенный двигатель RB26 с одним турбонаддувом, соединенный с пятиступенчатой механической коробкой передач FS530RA и 9-дюймовым задним двигателем Ford.
Кроме того, пять других «Стенгов» с двигателем V8 и той же схемой окраски использовались в большинстве боевых сцен, включая те, где машина ехала боком.
1969 Ford Mustang Mach 1/Boss 429 – Джон Уик
В отличие от франшизы «Форсаж», фильмы Джона Уика не об автомобилях, а главный герой, убийца на пенсии, которого играет Киану Ривз, возвращается к своим старым привычкам после того, как русские гангстеры угнали его машину и убили его щенка.
Автомобиль, о котором идет речь, получивший прозвище « Хитмэн », представлял собой великолепный Mustang Boss 429 1969 года выпуска .
Хотя каждый из «Стенгов», использованных во время создания первого фильма, был настроен так, чтобы напоминать легендарного Босса, ни один из них не был настоящим 428-м, а был Mach 1 1969 года.
Автомобиль стал настолько популярен, что магазин Classic Restorations в Оклахоме получил добро на производство ограниченного количества копий с кастомными двигателями Coyote V8 мощностью 1000 л.с.
Согласно веб-сайту компании, подлинную копию фильма-рестомода на базе Маха 1 все еще можно заказать по цене от 372 000 долларов.
Saleen S281 Extreme – Трансформеры
В 2007 году линия игрушек Hasbro «Трансформеры» была воплощена в жизнь в эпическом научно-фантастическом боевике с Шайей ЛаБафом, Тайризом Гибсоном, Меган Фокс и Джоном Войтом в главных ролях.
Действие разворачивается вокруг подростка, который оказывается вовлеченным в войну между двумя фракциями инопланетных роботов (автоботов и десептиконов), которые трансформируются в земные машины — в первую очередь транспортные средства.
Хотя звездными трансформерами являются полуприцеп Peterbilt 379 1994 года ( Оптимус Прайм ) и Chevrolet Camaro 1976 года (Шмель), одним из самых крутых трансформеров в фильме является автомобиль Saleen S281 Extreme Police пятого поколения на базе Мустанга.
Десептикон по имени Баррикада, Стэнг, использованный во время создания фильма, на самом деле не трансформировался в робота, но, тем не менее, это было эпично.
Оснащенный 4,6-литровым двигателем V8 с наддувом и мощностью 465 л.с., зверь был способен разогнаться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за 5 секунд и пробежать четверть мили на низких оборотах.
Помимо автомобиля, который использовался на съемочной площадке, для работы прессы были построены еще две баррикады. Один из них был продан на аукционе Mecum в 2020 году за 88 000 долларов.
1967 Shelby GT500 - Угнать за 60 секунд (2000)
Боевик «Угнать за 60 секунд» впервые появился на экранах кинотеатров еще в 1974 году, и одной из его звезд стал желтый «Мустанг» первого поколения.
В 2000-х годах последовала перезагрузка, и хотя многие утверждают, что она была хуже оригинала, представленный в ней Мустанг, несомненно, был лучше.
Хотя его также называли «Элеанор», как и в оригинальном фильме, использованный пони-кар был уже не желтым Mustang SportsRoof 1971 года, а реконструированным Fastback 1967 года, отделанным серебром с черными полосами «Ле-Мана», который был изображен как Shelby GT500 . Автомобиль,
разработанный Стивом Стэнфордом и Чипом Фусом , был построен компанией Cinema Vehicle Services (CVS) примерно в одиннадцати экземплярах. Сообщается, что пятеро из них использовались во время производства фильмов, а шестеро взяли на себя функции прессы.
Из первоначальных автомобилей только три были полностью функциональными, с двигателем Ford 351 V8.
Помимо 400-сильного двигателя, эти автомобили также получили массу современного оборудования, в том числе улучшенные компоненты подвески, рулевого управления и тормозной системы.
Сегодня «Элеанор» — это наиболее часто воспроизводимая конструкция, выпускаемая изготовителями по индивидуальному заказу, и это, безусловно, самый крутой и самый известный фильм «Стэнг» всех времен.