Этот парень построил роскошный кемпер, наполненный бамбуком, без какого-либо предварительного опыта

Если вы хотите начать жизнь в фургоне по доступной цене, лучшим выбором, вероятно, будет переоборудование своими руками. Однако многие люди не решаются начинать, потому что у них нет соответствующих навыков. К счастью, сегодня у нас есть Google, YouTube и многие другие места, где мы можем найти всю необходимую информацию.

Возьмем, к примеру, этот кемпер – его переоборудовал его владелец Антон Марун. Антон — учитель музыки, ставший строителем фургонов. По его словам, всего несколько лет назад, прежде чем начать преобразование, он не мог даже повесить картину на стену. Вдохновленный тем, что несколько друзей начали свои собственные преобразования, он решил попробовать.

Обычно, когда мы впервые слышим о переоборудовании своими руками , у нас не возникает больших ожиданий – однако это устройство выглядит фантастически, почти так, как будто его переделала специализированная компания.

Антон удачно назвал свой переоборудованный Ram ProMaster 3500 Extended 2021 года выпуска «Бамбуковое бунгало». Снаружи он выглядит как обычный фургон с небольшим количеством аксессуаров: багажник на крыше с солнечными батареями мощностью 480 Вт, по которым можно ходить. Но как только вы войдете внутрь, вы обнаружите мастерство Антона – держу пари, вы бы не поверили, что это его первый раз, когда он переоборудовал фургон, если бы я не упомянул об этом.

Как следует из названия, интерьер этой установки полностью отделан деревом с различными черными вставками. Более того, он может похвастаться реечным бамбуковым потолком с черной обшивкой и виниловым полом. Антон выбрал открытую планировку, то есть между жилым пространством и кабиной водителя нет перегородки.

Первая зона, в которую вы попадете, как только войдете, — это кухня. Он разделен на две части и имеет большое пространство для столешницы с черной столешницей и черной раковиной из нержавеющей стали с выдвижным краном и краном для фильтрованной воды.

Антон придумал простое, но умное решение для водопроводной системы раковины. Он состоит из резервуара для бытовых сточных вод емкостью 7 галлонов (26 литров), но вот в чем загвоздка: Антон создал отводную систему, установив клапан: всякий раз, когда он использует биоразлагаемое мыло, он сливает воду прямо под автомобилем. Однако, если он использует обычное мыло или другие вещества, вредные для окружающей среды, он поворачивает вентиль, и вода из раковины попадает в резервуар для бытовых сточных вод, который он затем сбрасывает в специально отведенные места.

Другими примечательными особенностями кухни являются различные ящики и шкафы (в том числе два верхних с газовыми стойками) для хранения вещей, огромная откидная столешница и индукционная плита с двойной конфоркой и холодильником Dometic внизу.

Вы обнаружите панель управления буровой установкой, встроенную в стену кухни. Он состоит из четырех розеток, двух USB-разъемов, инверторного контроллера, пульта дистанционного управления вентилятором Maxxair, переключателей водяного насоса, обогревателя Webasto и освещения, а также таймера подачи воды для электрического водонагревателя.

Рядом с кухней вы найдете просторный подвесной шкаф с выдвижными ящиками. Внутри Антон держит портативный кондиционер Zero Breeze.

На первый взгляд можно подумать, что в этом автофургоне нет ванной комнаты. Да, так и есть, только это скрыто. Унитаз с сухим смывом Laveo находится в массивном ящике под шкафом, а душевой поддон, покрытый ковриком, стоит прямо у входа. Можно повесить штору на крючки в потолке и можно идти в душ.

Остальное пространство внутри этого автодома занимает гостиная/спальня. Вы заметите две очень длинные скамейки, вращающийся стол и два окна, по одному с каждой стороны. Кроме того, светодиодные ленты, встроенные в потолок и под скамейки, создают красивый штрих, создающий расслабляющую атмосферу.

Антон пояснил, что в салоне с комфортом могут разместиться восемь человек. Кроме того, на скамейках могут разместиться двое гостей.

Под скамейкой со стороны пассажира вы обнаружите электрическую систему. Он состоит из инвертора, зарядного устройства постоянного тока, позволяющего заряжать систему во время движения, и литиевых батарей. К сожалению, Антон не поделился емкостью аккумулятора. На противоположной стороне Антон разместил резервуар с пресной водой емкостью 30 галлонов (114 литров) и электрический водонагреватель.

То, что выглядит как потолок над гостиной, на самом деле представляет собой кровать-лифт, установленную на системе HappiJac, которую можно поднимать и опускать одним нажатием кнопки. Имеется матрас размера «queen-size». Однако, если вы опустите его полностью вниз, спальное место станет двуспальным, поскольку подушки спинки матраса обеспечивают дополнительное пространство.

У этой установки есть два существенных преимущества: вы получаете гораздо больше места внизу, и вам не нужно расставлять кровать каждый раз, когда вы хотите заснуть, как в других автофургонах. На самом деле, вам даже не придется заправлять кровать – просто уберите ее с глаз долой.

Наверху Антон установил световой люк — его можно открыть, и он достаточно большой, чтобы человек мог пройти на крышу. Это на тот случай, если Антон не захочет выходить на улицу и воспользоваться боковой лестницей. Кроме того, мансардное окно оснащено москитной сеткой и затемняющей шторкой.

Откройте две задние двери, и с левой стороны вы увидите резервуар для воды для резервуара с пресной водой и душ на открытом воздухе. Справа Антон установил распределительный щиток электросистемы.

Вам, вероятно, интересно узнать, сколько стоит постройка установки. Если вы знакомы с конструкциями кемперов , вы знаете, что затраты могут быстро возрасти, особенно если вы выберете высококачественные компоненты. Например, Антон заплатил 5000–6000 долларов (4643–5572 евро) только за бамбук, а багажник на крыше обошелся в колоссальные 5000 долларов.

Итак, на данный момент у нас есть около 11 000 долларов (10 215 евро), что примерно столько же, сколько стоит эта скули . Тем не менее, Антону удалось свести затраты к минимуму, потратив на переоборудование в общей сложности 30 000 долларов (27 858 евро), что весьма неплохо, учитывая премиальный внешний вид интерьера. Однако это не включает цену фургона.

В общем, я ошарашен тем, насколько крута эта установка, учитывая, что это первая сборка Антона. Как я упоминал ранее, что делает его еще более впечатляющим, так это то, что у него нет никакого опыта в создании чего-либо — на самом деле, он учитель музыки. Это доказывает, что при некоторой решимости, творческом подходе, помощи друзей и, конечно же, отложенных деньгах, вы можете создать отличный крошечный дом на