Bugatti отзывает 156 гиперкаров Chiron в США из-за незначительной проблемы с соблюдением требований

Автомобили, о которых идет речь, выпускались с 2016 по 2023 модельные годы в ателье в Мольсхайме, где находился Chiron, а автомобили на базе Chiron тщательно собираются в количестве примерно 70 единиц в год. Еще в январе 2024 года компания была проинформирована о несоответствии требованиям, касающимся разрабатываемого автомобиля. Когда указанное транспортное средство было включено и водитель не пристегнулся, звуковой сигнал непристегнутых ремней не сработал. Но почему?

Учитывая, сколько программного обеспечения установлено в современном автомобиле, не стоит удивляться, что этот звуковой сигнал запускается несколькими строками кода. Bugatti и компания Continental Engineering Services из Регенсбурга определили, что звуковое предупреждение включается на скорости более 15 миль в час (24 километра в час), если автомобиль проезжает 500 метров (1640 футов). Альтернативно, указанный звуковой сигнал будет срабатывать через 60 секунд после запуска двигателя.

Однако существует проблема с описанными условиями. Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 208 гласит, что звуковой сигнал активируется, если переключатель зажигания переведен в положение «включено» или «старт», а водитель не пристегнут. Это подразумевает неподвижное транспортное средство. Bugatti и поставщик программного обеспечения для приборной панели также установили, что все 501 автомобиль оснащены одной и той же версией программного обеспечения, разработанной в соответствии с правилами ECE R16.

Учитывая эти обстоятельства, 156 единиц, поставленных клиентам в США, отозваны для обновления программного обеспечения. Корректирующее программное обеспечение в настоящее время находится в стадии разработки. Как бы то ни было, дилеры уже проинформированы об этом отзыве. Владельцы будут уведомлены первоклассной почтой не позднее 31 марта.

Согласно электронному письму, разосланному дилерам по всей стране директором по послепродажному обслуживанию и обслуживанию клиентов Алексисом Плуа, дилерам настоятельно рекомендуется связаться с пострадавшими клиентами как можно скорее с технической точки зрения. Другими словами, владельцам следует ожидать звонка или электронного письма сегодня или в ближайшем будущем. Как будто этого было недостаточно Bugatti, дилерам также было поручено организовать самовывоз от покупателя и транспортировку до дилерского центра. Разумеется, за эти услуги с владельцев не возьмут ни копейки.

Такое вежливое обращение с клиентами можно объяснить по-разному, начиная с прейскурантной цены на Chiron. Мы также должны помнить о смехотворно высоких затратах на обслуживание, но, что более важно, клиенты-владельцы Chiron чрезвычайно ценны для Bugatti. Поскольку французский автопроизводитель должен выпустить свой следующий гиперкар этим летом, его дилеры первыми свяжутся с клиентами по поводу места сборки.

Большой кахуна Bugatti-Rimac Mate Rimac дал понять, что это сильно электрифицированный автомобиль. Пока еще не названный преемник, оснащенный двигателем, отличным от 8,0-литрового четырехцилиндрового турболевиафана Chiron W16, был представлен за закрытыми дверями в конце 2023 года. Первые поставки запланированы на начало 2026 года, и, по слухам, Bugatti Следующий гиперкар будет более редким, чем 450-сильный Veyron .

Ходит множество слухов о том, что находится под капотом новой модели, начиная с твин-турбо V8 в стиле Lamborghini Huracan, пришедшего на смену LB63x. Самые смелые слухи предполагают, что Cosworth разработал V16, что звучит немного непрактично, учитывая, что он будет длиннее нынешнего W16. С другой стороны, кто-нибудь помнит Cizeta-Moroder V16T с поперечно расположенным двигателем V16?