Mansory трогает великолепный Porsche 911 Turbo S своим тюнером

Этому Porsche, одному из лучших когда-либо созданных 911-х, не нужно ничего выделяться. Знатоки всегда заметят его в море автомобилей и сразу же обратятся к человеку рядом, чтобы подчеркнуть его характеристики и статус суперкара.

Тем не менее, поскольку Mansory еще предстоит выучить слово «классный», этот 911 Turbo S получил насадки на передний бампер, подобные тем, что окружают воздухозаборники, и спойлер на подбородке с боковыми лопастями. Передний капот также пришел из мира послепродажного обслуживания, как и боковые юбки, крышки зеркал и окантовка задних вентиляционных отверстий.

Еще больше вещей, которые ему не нужны, можно увидеть сзади в виде массивного антикрыла и более агрессивного диффузора. Бампер имеет дополнительные детали, которые были добавлены после производства, и, поскольку Mansory посчитали, что их логотип более ценен, чем логотип Porsche, они заменили его под световой полосой во всю ширину. По крайней мере, эмблема 911 Turbo S осталась на месте.

А вот с колесами с центральной фиксацией все в порядке. Они имеют форму V-образных спиц и черный оттенок, а сзади видны желтые тормозные суппорты. Остальная часть автомобиля имеет серую отделку, а навесные детали имеют карбоновый вид, придающий дополнительную спортивность.

Mansory выпустила единственное изображение интерьера, на котором, на наш вкус, показано слишком много синего цвета. Похоже, что этот цвет преобладает внутри, к нему добавляются детали из углеродного волокна, а также имя тюнера, отображаемое на рулевом колесе и, вероятно, на других компонентах, которые не видны.

Porsche 911 Turbo S, способный разогнаться до 60 миль в час или 97 км/ч за 2,6 секунды с установленным пакетом Sport Chrono и разогнаться до 205 миль в час (330 км/ч) на летних шинах, не требует каких-либо технических обновлений. Его 3,8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает до 640 л.с. (649 л.с./477 кВт ) при 6750 об/мин и крутящий момент 590 фунт-фут (800 Нм) при 2500–4000 об/мин с красной линией на 7200 об/мин. об/мин.

Итак, претерпел ли этот 911 Turbo S какие-либо модификации в этом плане? Мы так не думаем. В противном случае Mansory рассказала бы что-нибудь об этом в сообщении в социальной сети, пришедшем из ее ближневосточного подразделения, с короткой подписью, которая заставляет нас поверить, что он продается. Итак, так ли это? Есть только один способ это выяснить: обратиться к спорному тюнеру. Если вы сделаете это и этот Porsche ищет новый дом, напишите нам ниже и сообщите нам, сколько это стоит.