Не пропустите битву на 1/4 мили тщательно настроенных высокопроизводительных 4-дверных купе

Для начала давайте познакомимся с нашими участниками и посмотрим, чем вооружен каждый из них. Спортивный BMW M8 Gran Coupe имеет много общего со своим меньшим братом M8. Однако у него более длинная колесная база и достаточно места для еще двух пассажиров сзади. Ну, при условии, что они не огромные гиганты.

Под всей своей модной внешностью он скрывает 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает 616 л.с. (625 л.с.) на все колеса и выдает 553 фунт-фут (750 Нм). крутящего момента.

Эта модель весит 4365 фунтов. или 1980 кг и может разогнаться до 62 миль в час или 100 км/ч всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час или 249 км/ч. Теперь самое интересное! Поскольку он настроен, его мощность теперь составляет 789 л.с. или 800 л.с. при 664 фунт-футах. (900 Нм) крутящего момента. Общая стоимость модернизации электропитания составила около 7714 долларов.

Далее идет Porsche Panamera Turbo , который тоже почувствовал на себе удар молота. Его 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом может развивать мощность 730 л.с. или 740 л.с. и крутящий момент 737 Нм или 1000 Нм. Он имеет систему полного привода с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и весит 4585 фунтов. или 2080 кг. Стоимость дополнительных 188 лошадиных сил составила около 2545 долларов США. Не слишком потертый!

Наконец, у нас есть совершенно потрясающий Mercedes-AMG GT 63 . Он также был настроен и теперь развивает мощность 730 л.с. (740 л.с.) и крутящий момент 774 фунт-фут или 1050 Нм. Он весит 4508 фунтов. или 2045 кг, а стоимость мелодии составляет около 2500 долларов, что неплохо для лишних 100 пони.

Итак, давайте, наконец, начнем веселье! Mercedes победил, не вспотев с первой попытки, но это не потому, что он значительно превосходит. У BMW, которым управлял Мэт Уотсон с YouTube-канала «carwow», возникли проблемы с переключением передач, поэтому пришлось делать это снова.

Во второй гонке победу одержал BMW, за ним следовали AMG и Porsche. Последний не может идти в ногу с двумя другими; оно было обречено с самого начала. Они предприняли третью попытку, и Mercedes победил, потому что у BMW снова возникли проблемы с переключением передач, и они заняли второе место.

Поскольку было неясно, кто настоящий победитель, последовали еще две дрэг-рейсинги. BMW выбил двух других из воды во время первого, но Mercedes-AMG выиграл второй, доказав, что у него ничья с M8.

Это было настолько близко, что лучшее время BMW и Mercedes составило 10,9 секунды. Однако Porsche финишировал ровно за 11 секунд. После этого последовало еще несколько гонок, в которых BMW снова победила. Во время последнего испытания тормозов Porsche наконец что-то выиграл и поехал домой, чтобы похвастаться этим.

Разумеется, каждому из них найдется место на подиуме, но ни один из этих эффектных автомобилей нельзя назвать неудачником. В конце концов, все они интересны сами по себе.