Chevrolet 2024 года снова начинает продавать Blazer EV, теперь он намного дешевле

Трехмесячная пауза, связанная с программным обеспечением, официально завершилась. Люди, которые терпеливо ждали, чтобы получить свои автомобили Chevy с «нулевым уровнем выбросов», могут связаться с предпочитаемым продавцом и получить полезную информацию о своем внедорожнике . Они также могут проверить местный ассортимент и выбрать обновленное устройство, которое выглядит близко к их идеальным характеристикам. Не волнуйся; вы будете иметь дело с новыми ценами!

Если писать, то самый доступный Chevrolet Blazer EV 2024 года — это двухмоторная полноприводная комплектация LT. Рекомендуемая розничная цена составляет 47 210 долларов США. Это на 2985 долларов меньше, чем раньше, и даже дешевле, чем показатели прошлой осени.

Уровень оснащения RS для среднеразмерного внедорожника eAWD стоит на 2505 долларов дороже, что означает, что покупатели рассчитывают на стартовую цену в 49 715 долларов. Это скидка в 4880 долларов.

Оба используют батарею Ultium емкостью 85 кВтч , максимальная мощность быстрой зарядки которой составляет 150 кВт , но комплектация RS добавляет:
Многоцветное окружающее и акцентное освещение;
Улучшенный салонный фильтр;
Двухзонный климат-контроль;
Рулевое колесо с плоской нижней частью и черной бабочкой от Chevrolet ;
Вентилируемые передние сиденья;
Двухводительское сиденье и функция памяти зеркал;
Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой в ​​шести направлениях;
Боковые зеркала с подогревом, электроприводом, автоматическим затемнением со стороны водителя, складывающиеся с электроприводом и указателями поворота;
Автоматические дворники;
Анимированные передние и задние фонари;
21-дюймовые алюминиевые диски с черными вставками;
Черная глянцевая решетка радиатора и внешняя отделка (включая рейлинги на крыше);
Передняя световая панель с подсветкой;
Универсальный домашний пульт.

Пакет «Удобство и уверенность водителя», включающий улучшенные сиденья с подогревом, все базовые передовые системы помощи водителю (например, адаптивный круиз-контроль и предупреждение велосипедиста), а также систему камер с обзором на 360 градусов, является дополнительным для обеих версий.

Удивительно, но одномоторный заднеприводный Blazer EV является самым дорогим: 51 290 долларов. Однако это заходит дальше всего! Он может проехать 324 мили (521 км) по номинальному диапазону EPA, в то время как версии с двумя двигателями могут проехать только 279 миль (449 км), прежде чем у них закончится заряд.

Долгожданного Blazer EV SS пока нигде не видно. Возможно, позже в этом году мы сможем увидеть это в действии.

Хорошей новостью является то, что существующие комплектации имеют право на полную налоговую льготу на электромобили. Если вы имеете на это право, рекомендуемая розничная цена будет выглядеть следующим образом:
Blazer EV LT eAWD – 39 710 долларов США;
Blazer EV RS eAWD – 42 215 долларов США;
Blazer EV RS — 43 790 долларов.

Chevy придется кое-что убеждать, поскольку у нее нет программного обеспечения Tesla, но у нее есть цены на Tesla без стимулов дяди Сэма. Стоимость модели Y начинается от 36 490 долларов США, включая налоговую льготу на электромобиль. Помимо отсутствия самого ценного в мире компьютера автопроизводителя, красивый электромобиль Chevy также не оснащен CarPlay или Android Auto.

Будет сложно убедить людей в том, что Blazer EV — правильный выбор, тем более что полноприводная модель Y имеет почти такой же запас хода, что и полностью электрический заднеприводный Chevy. Но иметь выбор – это здорово. Так что возвращение Blazer EV в строй — это здорово.