Необычный кроссовер Toyota с передней и задней раздвижной дверью оживает в цифровом формате

В те дни эйфории азиатская компания также почувствовала, что к автомобильным мероприятиям следует снова относиться серьезно, включая первое издание Japan Mobility Show 2023 года , мероприятие, ранее известное как Токийский автосалон в течение почти семи десятилетий. Там он представил целый ряд идей. Lexus, например, ярко засиял премьерами LF-ZL и LF-ZC.

Между тем, у одноименного бренда Toyota было так много представлений, что некоторые из них были представлены за несколько дней до мероприятия. Был совершенно новый кроссовер FT-3e в комплекте со спортивным автомобилем FT-Se, концепт Land Hopper, который все считали меньшим Land Cruiser, но оказался концепцией трехколесного электромобиля , не имевшей ничего общего с культовый внедорожник, ориентированный на бездорожье. Говоря о Land Cruiser, прототип Se демонстрирует электрический путь вперед для легенды внедорожников 4x4, а среди необычных открытий были внедорожные модели Honda и Toyota HySE-X1, работающие бок о бок, с водородным нагнетателем. Были и настоящие чудаки, такие как минивэн Kayoibako EV – по сути «конфигурируемый транспортный контейнер» на колесах и концепт X-Van Gear Concept, созданный дочерней компанией Toyota Auto Body.

Последний был причудливым минивэном с чертами кроссовера, но также с передними и задними раздвижными дверями, без средних стоек и общим очарованием маленького квадратного внедорожника. Что ж, как оказалось, дыма без огня не было, ведь концепт IMV 0 был не единственным, предназначенным для серийного производства. Вместо этого недавний патент на дизайн кроссовера-минивэна с прочной конструкцией и множеством внедорожных особенностей намекает на потенциальное серийное производство прототипа X-Van Gear, и, возможно, он даже будет оснащен этими сумасшедшими передними раздвижными дверями!

Что ж, если заявка на патент не оправдает себя, не беспокойтесь; мельница слухов и творческая сфера создателей цифрового автомобильного контента снова охватили нас. Точнее, хорошие ребята из Kolesa вместе со своим постоянным мастером по пикселям Никитой Чуйко, он же kelsonik в социальных сетях, придумали серийный X-Van. На самом деле сделать это было несложно: мастер пикселей имел руководство благодаря концепции и утекшему патенту на дизайн, и он знает, что, если это действительно так, причудливый кроссовер MPV появится на рынке практически без изменений в дизайне. по сравнению с прототипом JMS.

Конечно, если Toyota осуществит это представление, у японского автопроизводителя появится одна из самых интересных идей – хотя еще неизвестно, будут ли люди восприимчивы к идее прочного кроссовера-минивэна, который выглядит так, будто его кто-то раздавил и попытался поместите его между двумя узкими зданиями!