Этот невероятно универсальный микроавтобус-кемпер имеет салон в стиле «швейцарского армейского ножа» с 4 режимами

Майк — аспирант архитектурного факультета, поэтому ему хорошо знакомо умное расположение пространства. Некоторое время назад он поставил себе задачу создать четыре режима жизни в своем фургоне Ford Transit Connect. Он реализовал все четыре режима: перевозка, отдых, работа и сон.

Как обычно, я начну экскурсию с экстерьера. Некоторые внешние аксессуары на крыше могут раскрыть «ДНК мобильного дома» фургона. Вы заметите солнечную панель мощностью 100 Вт и поднос Rhino-Rack Pioneer на двух перекладинах, которые удерживают тент.

Зайдите в фургон, и вы, вероятно, будете удивлены тем, насколько просторно внутри. Обычно интерьер микрокемперов разделен на две части, каждая с одной стороны: кухня и кровать/диван.

Но этот предлагает много места посередине, с двумя высокими, от пола до потолка, мебельными модулями, занимающими совсем немного ширины по бокам. Все они сделаны из бамбуковой фанеры толщиной ¾ дюйма. Более того, салон имеет открытую планировку, то есть ни одна стена не отделяет кабину водителя от жилого пространства.

Майк добавил разные материалы для стен и потолка, чтобы создать большее разделение между двумя основными зонами в жилом пространстве. Он установил деревянный потолок в задней части фургона и установил стены, обитые серой тканью, и потолок из еловой фанеры в другой части.

За сиденьями водителя и пассажира Майк придумал скамейку, которая предлагает дополнительное место для хранения вещей внутри. Выше он создал массивную полку на потолке.

Есть два способа попасть в жилое пространство этого фургона: через раздвижную дверь со стороны пассажира или сзади. Хотя в автомобиле есть две раздвижные двери, та, что со стороны водителя, заблокирована крошечной кухней.

Скамейка, о которой я упоминал выше, и кухня не являются частью модульной установки; они остаются там независимо от того, в каком режиме вы находитесь.

Кухня оснащена небольшой мойкой, встроенной в приличного размера столешницу, светильником, тремя ящиками и высоким слотом, предназначенным для переносной плиты Coleman. Более того, под столешницей вы найдете очень простую сантехническую систему: две 4-галлонные (15-литровые) канистры, одна для пресной воды, другая для серой воды.

Далее, скамья предлагает место для хранения внизу и вмещает электрическую систему. Последняя представляет собой переносную электростанцию ​​Goal Zero Yeti 400 со встроенным инвертором и контроллером солнечной зарядки.

Давайте рассмотрим каждый режим по отдельности. Стандартный режим — это хранение, который не предполагает расширенной панели или других функций. В дополнение к кухне и ящику вы можете использовать просторный верхний шкаф и боковые блоки для хранения.

Затем у нас есть режим сидения/работы. Чтобы создать эту компоновку, вам нужно будет открыть нижние дверцы блока со стороны водителя и сложить панель сверху. Таким образом, две дверцы будут служить опорой для панели, которую вы сложите.

Эта панель имеет подушку, и вы также получаете мягкую спинку. Более того, за этой спинкой вы найдете четыре отсека для хранения, два открытых и два закрытых. Если вам нужен стол для работы или приема пищи, все, что вам нужно сделать, это сложить верхнюю панель блока на противоположной стороне.

Третий вариант — режим отдыха. Вы можете разложить ту же панель, на которой сидите, чтобы создать более длинную скамью с достаточным пространством для отдыха. Наконец, у нас есть режим сна, который, по словам Майка, был самым сложным в проектировании и создании.

Майк сложил вдвое панели, на которых он сидит, что позволило ему сложить каждую из них и положить ее на скамью по направлению к передней части салона. После перестановки подушек вы получаете большую кровать размером 6'1" (185 см) в длину и 36 дюймов (91 см) в ширину. На ней достаточно места для комфортного сна двух человек.

В целом, Майк придумал необычайно креативный способ максимально использовать небольшое пространство, которое предлагает этот Ford Transit Connect . У него есть приличное количество места для хранения, простая, но красивая эстетика и мебель, которая позволяет ему быстро трансформировать жилое пространство в соответствии со своими желаниями и потребностями.

Это нечто, непохожее ни на что, что я раньше не видел, так что респект ему за это потрясающее творение. В довершение всего, даже несмотря на то, что он не поделился никакой информацией о стоимости, я уверен, что этот проект был довольно бюджетным . Как он поделился, самой сложной частью было воплотить его видение в жизнь и убедиться, что все выровнено и работает так, как задумано.

Майк в шутку сказал, что эта сборка заняла у него где-то от 100 до 20 000 часов — я уверен, что он вложил много времени и энергии в эту установку, но я бы сказал, что это того стоило, и я почти уверен, что он согласится.