Динамометрический тест BMW M5 G90 2025 года показал мощность в 696 л.с.

Автомобиль показывает всего 230 миль на часах на заправке, что меньше общепринятого пробега обкатки в 500 миль, как минимум. В метрической системе это 370 и 805 километров соответственно для этого конкретного BMW M5 2025 года.

Любимый сын Мюнхена известен тем, что завышает показатели мощности и крутящего момента шести- и восьмицилиндровых агрегатов, включая однотурбинный B58, от которого произошел двухтурбинный S58. У S68 нет серийного эквивалента, хотя его предшественник произошел от N63.

Как вы уже знаете из заголовка, IND Distribution and Performance Eurowerks подтвердили, что BMW — в очередной раз — завысил показатели коленчатого вала. За три заезда первый в истории M5 с подключаемым гибридным двигателем показал лучший результат в 696,13 лошадиных сил при 5230 оборотах в минуту. Что касается крутящего момента, он выдал максимум в 729,59 фунт-футов (989 ньютон-метров) при 2420 оборотах в минуту.

Следует отметить, что динамометрическое тестирование проводилось в динамометрическом режиме с 32 милями (51,5 километрами) полностью электрического запаса хода, оставшегося в высоковольтной батарее. Эти показатели на колесах просто впечатляют по сравнению с заявленными 717 лошадиными силами при 5600 оборотах в минуту и ​​738 фунт-футами (1000 ньютон-метров) при 1800 оборотах в минуту на коленчатом валу.

Применяя правило потери трансмиссии в 15 процентов, этот парень определенно собирается поставить Audi Sport в известность, поскольку заменяющая RS 6 линейка RS 7 также сочетает в себе двухтурбинный V8 с подключаемым модулем. Что касается Mercedes- AMG , то до сих пор не ясно, присоединится ли новый E 63 с V8 серии M177 от AMG к рядному шестицилиндровому подключаемому гибриду E 53 HYBRID в ближайшем будущем.

Возвращаясь к G90, слон в комнате — это не стиль. Это снаряженная масса, для седана M5 2025 модельного года вес составляет 5390 фунтов (2445 кг) в Соединенных Штатах или 2435 кг (5368 фунтов) в европейской спецификации.

Очевидно, что M5 Touring еще тяжелее. Чтобы оценить вес седана, General Motors заявляет, что внедорожник Chevrolet Tahoe 2025 года с кузовом на раме на базе Silverado 1500 имеет базовую снаряженную массу 5509 фунтов (2499 кг) с 5,3-литровым малым блоком и задним приводом.

Дополнительный вес по сравнению с F90, работающим только на топливе, определенно будет мешать в поворотах. Как бы то ни было, нам также следует надеть наши разумные штаны и понять, что немногие владельцы G90 и G99 когда-либо выведут свои M5 на трассу для нескольких горячих кругов.