Ford отзывает некоторые кроссоверы Escape из-за проблем с подушкой безопасности пассажира

Неправильная формула приводит к расслоению подложки панели приборов, что препятствует развертыванию подушки безопасности пассажира. По словам Ford, крышка панели приборов со стороны пассажира может расколоться во время развертывания подушки безопасности. Ford не может исключить возможность выброса осколков в сторону переднего пассажира, что увеличивает риск получения травмы.

Поставщиком, о котором идет речь, является Faurecia Interior Systems из Луисвилла, штат Кентукки, и Faurecia сообщила об этой проблеме автопроизводителю из Дирборна 24 сентября 2024 года. Последующая проверка показала, что практически невозможно определить, насколько опасна неправильная формула с точки зрения фрагментации материала во время развертывания.

Как бы то ни было, Комитет по проверке на местах в FoMoCo одобрил отзыв из соображений предосторожности. Предполагается, что 15 автомобилей, произведенных для рынка США, получили подозрительные сборки микропитов панели приборов. Каждый Escape 2024 и 2025 годов , включенный в этот отзыв, был произведен 5 сентября 2024 года на заводе Louisville Assembly.

Завод в Кентукки также производит механически схожий Lincoln Corsair, причем и Corsair, и Escape делят платформу C2 с передним расположением двигателя, которая также лежит в основе пикапа Maverick и внедорожного кроссовера Bronco Sport, произведенных в Мексике. Открытое в 1955 году, предприятие в Луисвилле имеет общую численность персонала всего около 3300 человек.

Ford заявляет, что средство правовой защиты — это замена узла, изготовленного из правильного вида полиуретанового материала. Письма с уведомлением владельца будут отправлены в период с 16 декабря 2024 года по 20 декабря 2024 года. На момент написания этой статьи Escape является самым доступным внедорожником, предлагаемым компанией Forod Motor Company в Соединенных Штатах Америки.

Без учета стоимости доставки по месту назначения его стоимость начинается от 28 150 долларов за модель 2025 года. Для сравнения, Bronco Sport стоит 29 795 бакару, за ним следуют 38 465 долларов за Edge и 39 630 долларов за Bronco. Explorer в настоящее время продается по цене 39 755 долларов с самого начала, тогда как Mustang Mach-E и Expedition стоят 39 995 и 55 630 долларов соответственно.

В самом низу спектра Escape поставляется с 1,5-литровым турбированным I3, соединенным с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также есть 2,0-литровый турбо с четырьмя цилиндрами, тогда как электрифицированный диапазон включает гибрид, оснащенный eCVT, и подключаемый гибрид с той же трансмиссией. Оба построены на основе 2,5-литрового атмосферного двигателя, работающего по циклу Аткинсона.

В сочетании с тяговым двигателем высокоэффективная коробка передач и силовая установка обеспечивают комбинированный пробег бензина 39 миль на галлон (около 6,0 литров на 100 километров) как для переднеприводной, так и для полноприводной версии гибрида. Подключаемый гибрид, тем временем, рассчитан на 37 миль (почти 60 километров) чисто электрического запаса хода. К сожалению, PHEV имеет исключительно передний привод.