Грузовик Cummins совершает немыслимое и проезжает 1806 миль на одной заправке водородом

При всех силах, которые привержены этому курсу действий, обсуждение причин и следствий этого развития больше не конструктивно. Но когда вы слышите, что грузовик на водородном топливе смог проехать не менее 1806 миль (2906 км) на одной заправке водородом, вы будете прощены за то, что хотели бы, чтобы все было по-другому.

Именно Министерство энергетики США (DOE) сделало объявление об этом достижении в середине декабря. Грузовик, о котором идет речь, — это H2Rescue, прототип, разработанный DOE совместно с армией США, Министерством внутренней безопасности США, Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям (FEMA), Военно-морской исследовательской лабораторией США и Accelera от Cummins.

Сам грузовик был разработан как один для использования в чрезвычайных ситуациях, военных и коммунальных сценариях, но при этом сжигает водород вместо обычного топлива. Для этого он использует двигатель на топливных элементах Cummins Accelera в паре с тяговым двигателем мощностью 250 киловатт .

Как нам сообщили, в ноябре H2Rescue получил задание проехать по дорогам Калифорнии, перевозя в своих баках 386 фунтов (175 кг) водорода. Это нужно было сделать в час пик, двигаясь со скоростью от 50 до 55 миль в час (от 80 до 86 км/ч) и при температуре окружающей среды от 60 до 80 градусов по Фаренгейту (от 16 до 27 градусов по Цельсию).

Для поездки, которая заняла нераскрытое количество времени, операторы грузовика попросили представителей Книги рекордов Гиннесса присутствовать на месте, чтобы подтвердить тот факт, что H2Rescue установил рекорд. Именно это и произошло, поскольку в конце почти 2000-мильного путешествия грузовик сжег большую часть водорода, но не весь — 15 фунтов (семь кг) топлива все еще оставалось, когда все было сказано и сделано.

По данным DOE , грузовику удалось проехать всю дистанцию, не выбрасывая абсолютно ноль граммов углекислого газа (CO2), что значительно меньше 664 фунтов (301 кг) CO2, которые мог бы выбросить обычный грузовик с двигателем внутреннего сгорания на том же расстоянии.

Если немного поразмыслить, правительственная организация утверждает, что такое достижение приведет к экономии 1825 галлонов (6908 литров) топлива и сокращению выбросов CO2 на 2,5 метрических тонны в год.

На данный момент неясно, воплотятся ли исследования, проводимые с помощью H2Rescue, в реальное решение в ближайшее время, но можно только надеяться, что, по крайней мере, государственные автопарки легковых и грузовых автомобилей будут использовать водород в больших масштабах для своих нужд.