Кто-то бросил редкий Pontiac Firebird на свалке. Стоит ли его спасать?

Спустя десятилетия первое и второе поколение Firebird превратились в желанную классику. С другой стороны, версии третьего и четвертого поколений не пользуются большим спросом, и многие из них заполонили свалки и амбары. Этот экземпляр 1991 года — один из неудачных. Но в отличие от большинства своих собратьев, это редкая птица.

Задокументированный YouTube "Classic Ride Society", этот заброшенный Firebird родился примерно за год до того, как Pontiac похоронил пони-кар третьего поколения. Модельный год 1991 года принес в выставочные залы заметно рестайлинговую версию. Среди основных моментов были передняя панель, основанная на шоу-каре Banshee IV, и крыло-обтекатель для Trans Am.

Модельный ряд остался в основном неизменным, но Pontiac добавил пакет производительности 1LE к отделке Formula. Что еще более важно, он вновь представил версию с откидным верхом. Последняя вернулась после колоссальных 22 лет. Они были произведены ASC . Первоначально American Sunroof Corporation, ASC производила «официальные» малосерийные кабриолеты различных автомобилей с 1982 года.

Фактически компания производила кабриолеты Firebird задолго до того, как Pontiac сделала официальный запрос. В период с 1986 по 1989 год ASC построила более 600 тентов. Значительно больше «официальных» единиц было произведено в 1991 и 1992 годах, но объем все еще был низким по сравнению с общим выпуском Firebird. Записи показывают, что ASC изготовила 3718 экземпляров, что составляет всего 4,8% от всего производства Firebird.

Только 1626 из них сошли с конвейера в 1991 году, и только 989 единиц были моделями не T/A. Этот черный кабриолет — один из них. VIN подтверждает, что это настоящий кабриолет, и сигнализирует о наличии под капотом 305-кубового (5,0-литрового) V8. Firebird также был доступен с 191 кубическим дюймом (3,1 литра) V6 и турбированным, построенным Buick 231 кубическим дюймом (3,8 литра) V6.

V8 был доступен в трех вариантах, и этот, похоже, имеет менее мощную версию TBI с 170 лошадиными силами и 255 фунт-футами (346 Нм) крутящего момента. Он работает в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

К сожалению, Firebird находится в довольно плохом состоянии и потерял три своих колеса в стиле Trans Am . Количество грязи, покрывающей кузов и салон, говорит о том, что автомобиль простоял несколько лет. Одометр показывает более 240 000 миль (386 243 км).

Верх все еще цел, что удивительно, но этому Poncho нужна полная реставрация, чтобы снова засиять. Стоит ли его экономить? Что ж, учитывая, что отреставрированные Firebirds 1991 года выпуска продаются на публичных аукционах в среднем за 13 500 долларов, ответ — «да», но только если вы хотите сделать это с любовью.