Есть несколько лишних миллионов? Audi продаст два автомобиля-победителя гонок на аукционе этим летом

Производитель из Инглоштадта собирается выйти в Формулу-1 в 2026 году после завершения полного поглощения швейцарской команды Sauber, которая была доминирующей силой в гонках на спортивных автомобилях с 2000 по 2016 год.

После того, как Audi заняла третье место в своем дебютном заезде 24 часа Ле-Мана в 1999 году, она уничтожила конкурентов, выиграв культовую французскую классику спортивных автомобилей 12 раз. Семь из этих побед были одержаны с использованием дизельных R10, R15 и R18, что стало сигналом для автоспорта о переходе на более экологичные технологии.

Audi также была одним из трех производителей, наряду с Mercedes и Opel, которые составили реформированный DTM в 2000 году. Первоначальный чемпионат рухнул в 1996 году из-за стремительно растущих расходов, вызванных технически сложными и дорогостоящими автомобилями «класса 1».

Компания выиграла шесть чемпионатов производителей, последний из которых пришелся на 2020 год, благодаря Рене Расту, который также получил свой второй подряд титул водителя в том же сезоне.

Однако участие Audi Sport в автоспорте рассеялось в 2016 году, когда она потрясла мир спортивных автомобилей, отказавшись от участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость, чтобы сосредоточиться на Формуле E, в которой они соревновались до 2020-21 годов.

Audi прекратила поддержку команды EKS Маттиаса Экстрома в чемпионате мира по ралли-кроссу в конце 2018 года, ненадолго оставив команду шведской легенды в подвешенном состоянии.

Audi прекратила все участие завода в DTM в конце 2020 года, поскольку второе поколение правил «класса 1» оказалось таким же дорогим, как и их предшественники. Тем не менее, марка сохранила присутствие в чемпионате, поскольку она адаптировала правила GT3, хотя и через частные команды.

R18 e-tron quattro и RS5 DTM первыми уйдут с молотка

В среду потенциальные покупатели посетили базу Audi Sport в Нойбурге-на-Дунае, чтобы осмотреть первые два автомобиля, которые будут проданы на аукционе летом 2025 года.

Одной из двух моделей, которые будут предложены покупателям, является R18 e-tron quattro шасси 207, который участвовал в чемпионате WEC 2012 года . Первый из поколения RP2 R18, шасси выиграло шесть часов Спа-Франкоршам в руках Ромена Дюма, Марка Жене и Луика Дюваля.

Второй автомобиль, который будет выставлен на аукцион, — это RS5 DTM шасси 107 2015 года, которым ранее управлял двукратный чемпион DTM Тимо Шнайдер. Как и R18 e-tron quattro, RS5 стал победителем гонки, выиграв финал сезона в Хоккенхайме.

Audi представит автомобили на трех крупных исторических гоночных мероприятиях, начиная с фестиваля Джима Кларка в Хоккенхайме, который пройдет с 9 по 11 мая. Оттуда они отправятся на Le Mans Classic, который пройдет с 3 по 6 июля.

Мини-европейский тур автомобилей завершится на Goodwood Festival of Speed, который пройдет на территории Goodwood House с 10 по 13 июля. После завершения мероприятия новый владелец получит свой автомобиль позже этим летом.

Несмотря на опасения, что Audi продает свои старые автомобили, чтобы обеспечить средства для своего дебюта в F1 , компания быстро опровергла это в пресс-релизе компании. Они подтвердили, что Audi сохранит право собственности на экземпляры, которые победили в Le Mans и чемпионатах DTM, и будут использоваться на мероприятиях по традиции Audi.