Chevrolet Impala 1965 года выпуска, попавшая в аварию, выставлена ​​на продажу, требуется полная реставрация

Chevrolet отгрузил 2 382 509 автомобилей в 1965 году, а полноразмерная линейка продолжала лидировать в чартах с 1 647 600 единицами.

Impala была хитом, который все любили, хотели и покупали.

Бренд GM построил и продал 803 400 Impalas, в то время как заказы на Super Sport достигли 243 100 единиц. Все модели Impala продавались как горячие пирожки в 1965 году, и Chevrolet пытался охватить как можно больше покупателей с помощью широкого спектра двигателей, опций и цветов.

Например, линейка двигателей включала 10 вариантов, в то время как доступные цвета теперь были увеличены до 19. Доступные опции включали все, от кондиционера и радиоприемников AM/FM до усилителей тормозов, усилителя рулевого управления и тонированных стекол.

Другим примечательным моментом в 1965 году стало появление Caprice. Chevrolet попытался повторить стратегию, которую он принял в 1958 году с Impala, используя RPO Z18. Как и Impala, дебютировавшая в 1958 году как версия Bel Air , Caprice увидел свет как версия Impala. Он предлагался только как четырехдверный хардтоп (Impala изначально была доступна как хардтоп и кабриолет), но имел улучшения, которые вы не могли получить иным образом.

Caprice имел усиленную раму, усиленную подвеску и другие визуальные улучшения стиля, такие как новые колпаки колес. Caprice не потребовалось много времени, чтобы пойти по стопам Impala, поэтому через год он был повышен до отдельной серии.

Эта Impala — образец, который надеется вернуться к своим первоначальным славным дням и хочет, чтобы Интернет помог ему осуществить эту амбициозную мечту.

Первое, что вы, вероятно, заметите, когда осмотрите автомобиль на фотографиях, выложенных в Интернете продавцом eBay jbauto2010, — это повреждения от аварии.

Владелец не раскрывает много подробностей, но Impala, попавшая в аварию, — это вряд ли то, что вы захотите купить, особенно если повреждения серьезные. Однако продавец объясняет, что столкновение «произошло высоко и не затронуло раму», хотя вам все равно следует все осмотреть, чтобы определить, насколько серьезными были повреждения.

Если вас не смущает авария и вы все равно дали бы этой Impala второй шанс, то у нее нет проблем ни с чем, кроме типичных проблем классических автомобилей. Ржавчина и гниль

есть на различных металлических деталях, включая поддон багажника и поддон пола со стороны пассажира. Подобные проблемы, вероятно, есть и в других местах, поэтому вам следует связаться с продавцом и договориться о проверке вживую. Если возможно, вам следует поднять Impala на подъемнике и осмотреть ходовую часть. Что-то мне подсказывает, что полы могут скрывать больше повреждений, но вам также следует поискать следы предыдущего ремонта.

Откройте дверь, и вы увидите почти полный интерьер. Единственное, чего не хватает, — это обивка потолка, но это не так уж и важно, так как салон требует полной переделки.

Давайте откроем капот и посмотрим, что там скрывается.

Владелец утверждает, что Impala оснащена «автоматом 289», но это, скорее всего, опечатка, поскольку 289 никогда не предлагался для Impala. Скорее всего, это 283 V8, который служил базовым вариантом V8 в 1965 году, развивая 195 лошадиных сил.

Chevrolet предлагал несколько других вариантов двигателей, начиная с 327 small-block V8 и заканчивая недавно выпущенным 396 big-block. Turbo-Jet развивал 325 лошадиных сил в стандартной конфигурации, но если вы добавите степень сжатия 11,0:1 и распределительный вал с цельным толкателем, вы можете увеличить общую мощность до 375 лошадиных сил.

Модель 396 заменила модель 409ci в линейке Impala, причем последняя все еще выпускается в количестве 2828 автомобилей, произведенных в начале модельного года.

Мы не получаем других подробностей о двигателе, поэтому неясно, заводится ли он и работает ли, но поскольку повреждения от аварии делают визуальный осмотр практически обязательным, вам также следует тщательно проверить все под капотом.

Автомобиль продается без ключей и с чеком купли-продажи. Он был оснащен кондиционером с завода, но неясно, все ли компоненты на месте. Однако даже если они есть, полное обновление, безусловно, необходимо.

Выбор правильной цены продажи является обязанностью WWW, поскольку владелец разместил автомобиль на eBay без резерва. Это означает, что тот, кто предложит самую высокую цену, заберет автомобиль домой, когда аукцион закончится примерно через 6 дней. Торги начинаются с 1500 долларов , и если только один участник подаст предложение, эта Impala может стать довольно выгодной сделкой по этой цене.

Автомобиль припаркован в Джексоне, штат Нью-Джерси, и его нужно будет доставить в ваш гараж. Однако я не могу не подчеркнуть, насколько важно осмотреть его лично перед ставкой, так как автомобиль выглядит приемлемым, но повреждения от аварии все еще вызывают беспокойство.