Honda Civic — это мастер-класс, доказывающий, что повседневные автомобили могут быть увлекательными в вождении

В мире, где большинство автомобилей становятся тяжелыми внедорожниками , Civic является довольно освежающим повседневным автомобилем, который может предложить приятные впечатления от вождения по желанию.

Поскольку он весит всего около полутора тонн и имеет высоту 141 см, он может засучить рукава и отправиться на самые сложные дороги, которые вам встретятся.

Civic довольно практичен в качестве повседневного автомобиля. В Великобритании это четырехдверный хэтчбек с колесной базой около 273 см. Это означает, что вы получаете щедрые 410 литров багажника и приличное количество места для ног для задних пассажиров.

Для клиентов из Великобритании доступен один силовой агрегат: 2-литровый бензиновый самозаряжающийся гибрид с аккумулятором 1,05 кВт·ч и интеллектуальным многорежимным приводом Honda. Система i_MMD позволяет автомобилю ездить на электромобиле , бензине или гибридном питании, в зависимости от того, что лучше всего подходит для конкретной ситуации.

Вы получаете 143 л. с. и возможность разогнаться до 62 миль в час примерно за 8 секунд. Если вы не часто выезжаете на машине, то одного 40-литрового топливного бака должно хватить на 500 миль (или больше).

Стиль Civic великолепен. Его замечательный низкий силуэт сбоку добавляет спортивного стиля тому, что в противном случае могло бы остаться незамеченным автомобилем. Низкий капот и широкие плечевые линии дополняют более тонкий подход Honda

. В отличие от предыдущего Civic, этот кажется немного более разумным — немного более уравновешенным. Его элегантный дизайн и утонченная манера поведения означают, что, несмотря на смелый вид предшественника, этот призван быть вне времени. Светодиодные фонари придают ему гладкий вид, который дополняется сотовой решеткой спереди.

Сотовая тема продолжается и внутри. Civic может показаться немного сдержанным, но он функционален. 9-дюймовый сенсорный экран интуитивно понятен и легкодоступен, а кнопки и переключатели климат-контроля, похоже, разработаны для простоты использования.

Если вы выберете самую высокую комплектацию Advance, вы получите подогреваемые (настоящие) кожаные сиденья, которые придают Civic немного старомодный вид. Другие уровни отделки получают либо смесь кожаных, либо тканевых сидений.

Civic, кажется, сливается с дорогой, сохраняя при этом удовлетворительную позицию прижимания к земле, когда вы оборачиваетесь и смотрите на свою машину. Премиальные варианты перламутровой краски также помогают сделать автомобиль похожим на премиальный.

Civic немного спящий — он не выглядит особенно смелым или выразительным, как его предшественник , но он все еще может заставить вас улыбнуться. На бумаге его 8-секундное время разгона от 0 до 62 миль в час (примерно) может показаться медленным, но из-за руля Civic может заставить вас почувствовать, что он быстрее.

В городе Civic в основном едет бесшумно. Режим EV кажется изысканным и шустрым. Вы не слышите жужжания моторов, но это означает, что вы иногда можете слышать другие толчки и грохот вокруг внутренней отделки.

Когда бензиновый двигатель предлагает помощь, появляется заметный грохот, особенно при резком нажатии на автомобиль.

Когда Civic сталкивается с поворотом, он справляется с ним с хладнокровием и легкостью, заставляя вас задаться вопросом, на какой машине вы на самом деле едете. Он поворачивает так ровно, что вам приходится сильно концентрироваться, чтобы заметить любой наклон.

Реакция дроссельной заслонки острая, а тормоза кажутся прекрасными. Рулевое управление дает ощущение, что вы водите машину уже давно — оно знакомо. Оно достаточно легкое, чтобы его можно было легко направить в нужном направлении, и в девяти случаях из десяти вам не придется перенастраиваться в середине поворота. Вы никогда не почувствуете, что сомневаетесь в каком-либо из вводов. Это заставляет вас чувствовать себя хорошо в своем стиле вождения.

Конечно, он не такой свирепый, как его дикий собрат Civic Type R , но он все еще вознаграждает по-своему. Все это позволяет вам потенциально достичь 56 миль на галлон или 60 миль на галлон, если вы выберете начальную версию Elegance.

Все Civic поставляются с усовершенствованной системой SENSING от Honda, которая состоит из передних и задних датчиков сонара и 100-градусной камеры, чтобы обеспечить душевное спокойствие.

Honda Civic — пример того, что повседневные автомобили не обязательно должны быть скучными. Они могут быть увлекательными в управлении, а также довольно практичными и экономичными. Он предлагает лучшее из обоих миров.

Он также демонстрирует, насколько увлекательным может быть автомобиль, когда гибридная технология реализована хорошо.

Если вы похожи на меня и любите иногда отрываться на проселочной дороге или чаще выбираться по живописным маршрутам, то Civic — это достойный автомобиль.

Традиционная формула по-прежнему актуальна в повседневных автомобилях. Если вы понизите центр тяжести и сведете вес к минимуму, конечный продукт будет увлекательным в управлении. Попробуйте этот Honda Civic — вы поймете, что я имею в виду.