
Помогает то, что мой племянник приезжает раз в неделю, чтобы повеселиться на дрифте в Лейк-Луизе. Но я также трачу больше времени на то, чтобы купить и погонять на всех машинах в игре.
Недавно я немного улучшил свои результаты и теперь у меня 14 наград за серебряные рекорды. Скорее всего, я получу еще одну на следующей неделе, когда закончится испытание Willo Springs GR.4.
Тем не менее, мне еще предстоит купить ни одну из 20 миллионов кредитных машин в игре. Наверное, мне стоит сосредоточиться на нескольких дополнительных трассовых испытаниях, чтобы достичь этого.
До тех пор я буду следовать своему обычному ритуалу, пробуя каждое новое испытание на время и еженедельные испытания.
Тойота S-FR '15
Сегодня стартовал последний заезд на время апреля. Мы будем гонять по трассе Deep Forest Raceway Reverse. Я знаю это место, но больше практики всегда полезно. Как всегда, я пошел и купил три новых автомобиля (сейчас у меня более 340). Toyota S-FR
2015 года — самый дешевый, он стоит всего 19 500 кредитов в Brand Central. Я уже испытывал его гоночную версию, и это было здорово! Несмотря на то, что двигатель внутри не так уж и впечатляет (1,5-литровый мощностью 133 л. с.), автомобиль довольно легкий — 2315 фунтов (1050 кг). После установки всех обновлений уровня 1 я сделал его еще легче, в то время как уровень производительности улучшился лишь немного. Я был удивлен, что люди не обратили особого внимания на этот автомобиль, имея всего 15 страниц раскрасок. Дизайн TRD обошелся мне в дополнительные 17 700 кредитов, и я сразу же отправился на трассу. С 143 л. с. на борту он все еще разгоняется до 124 миль/ч (200 км/ч) на главной прямой, прежде чем потерять немного скорости на подъеме. Повороты — его специализация, и я представляю, как было бы весело ездить в реальном мире. Он все еще недостаточно мощный по большому счету, и я остановился всего через один круг, который занял у меня 1:56.973.
Концепт Mazda RX-Vision GT3
Я был уверен, что уже водил эту машину раньше, но ее не было в моей коллекции. Она стоит 450 000 кредитов в Brand Central, что значительно дороже, чем Toyota. Но вы знаете, что автомобиль GT3 с 562 л. с. на раздаче — это выигрышный рецепт для быстрых кругов.
На выбор предлагается 98 страниц индивидуальных дизайнов, и вы всегда можете выбрать внешний вид 787B или GT300. Advan показался мне более приятным выбором на этот раз, и я был уверен, что RX-Vision легко проедет быстрее 1:40 на своем первом круге.
Включение режима широко открытой дроссельной заслонки на главной прямой позволит вам достичь максимальной скорости более 167 миль в час (270 км в час). Хорошо знать, что вы можете рассчитывать на тормоза этой машины, чтобы вовремя замедлить ее перед следующим поворотом. Будьте терпеливы с нажатием на педаль газа, пока не достигнете определенной скорости: вы не хотите начать дрифтовать, если ваша главная цель — установить быстрый круг.
Я не был особенно осторожен и не разогрелся в своей первой попытке и все равно показал время 1:29.279. Машина, которую Polyphony Digital выбрала для гонки на время, не имела никаких шансов быть такой быстрой.
Pontiac Firebird Trans Am '78\
Это значит, что мой следующий тренировочный круг должен был быть на чем-то, по крайней мере, таком же медленном, как DeLorean.
Я нашел Pontiac Firebird Trans Am '78 в дилерском центре подержанных автомобилей за 96 000 кредитов. Вы увидите только половину ливрей по сравнению с Mazda , и я всегда за то, чтобы на боках любого мускул-кара в игре было немного пламени.
Он мучительно медленнее Mazda, и я даже понял, что он проиграет Toyota S-FR. Его нельзя назвать маневренным или проворным, но он все еще прилично подходит для американской машины, которая покинула заводской цех в конце 70-х.
Мне нужно было две минуты и три секунды для моего первого круга, и я хотел уже перейти к главному событию.
Гонка на время
Когда я начал гонку на время, Тиджни был на первом месте в таблице лидеров с потрясающим временем круга 1:47.521. Это было почти на три секунды быстрее, чем цель награды Gold Record Reward. Менее чем через три часа после начала мероприятия любой, кто мог закончить круг менее чем за 1:58.273, мог получить награду Bronze Record Reward.
Признаюсь, я не был в восторге от того, чтобы снова сесть за руль DeLorean , особенно после моего неудачного эксперимента по замене двигателя некоторое время назад. Он более доступен в Used Car Lot: 428 200 кредитов против 525 000 кредитов в Brand Central.
Но на этот раз я решил отказаться от любой индивидуальной ливреи: создание подлинной реплики Back to Future требует большего. После четырех кругов я был на 1:51.397. Я увидел другую сторону этой машины: вы можете скользить по некоторым поворотам на трассе с почти нулевым контррулением.
На пределе несложно справиться, и я продолжал подталкивать себя около 20 кругов, прежде чем закончить. Оптимальное время круга составило 1:50.559, что означает, что я могу выиграть золото, если продолжу. Советую вам посмотреть обучающий ролик Тиджни и немного отдохнуть между сессиями. Это должно помочь вам прочистить разум и добиться лучшего результата в следующей попытке.