BMW 5 серии следующего поколения представлен на неофициальных изображениях, выглядящих как футуристическая 8-серия

Зная, как продвигается мюнхенская автомобильная марка, мы можем предположить, что LCI, что на сленге Bimmer означает фейслифтинг, вероятно, появится через пару лет. Обновление модели в середине цикла должно принести обычные скромные обновления дизайна спереди и сзади, а также некоторые изменения в салоне и, возможно, в семействе силовых агрегатов.

Этого должно быть достаточно, чтобы сохранить текущую BMW 5 серии G90 на конкурентоспособной стороне сегмента бизнес-седанов (и универсалов) еще на несколько лет, пока не появится ее преемник. Но что, если мы скажем вам, что следующее поколение 5er уже вышло? Вы, вероятно, нам не поверите, и вам не следует этого делать, поскольку то, что у нас есть, — это просто неофициальные цифровые иллюстрации, которые не имеют ничего общего с реальными вещами.

На самом деле, скорее всего, BMW даже не приступила к работе над дизайном следующего поколения 5 серии, которое, скорее всего, дебютирует где-то в 2030 году. Однако это не помешало sugardesign_1 недавно выйти в Instagram и опубликовать набор рендеров, на которых конкурент баварского бренда таким автомобилям, как Mercedes E-Class и Audi A6, представлен в совершенно новом облике.

Мы всегда говорили, что G90 далек от красоты, особенно по сравнению с предшественниками. Тем не менее, эта виртуальная модель умудряется вернуть сексуальность 5er, и с небольшой работой, такой как немного более покатая линия крыши и безрамные боковые окна, она может заставить нас поверить, что мы смотрим на следующее поколение BMW 8 серии Gran Coupe .

У автомобиля CGI меньшие решетки радиатора, заостренный нос и стреловидные светодиодные фары с новой подписью дневных ходовых огней. Передний бампер агрессивен, а профиль со скрытыми дверными ручками и сексуальными линиями довольно гладкий. Сзади у него пара сверхтонких светодиодных задних фонарей, небольшая крышка багажника и мускулистые плечи. Колеса выглядят как что-то из будущего (или настоящего?) портфолио BMW, а коричневатый оттенок, усыпанный случайными хромированными элементами здесь и там, идеально вписывается в дизайн.

Если есть что-то, с чем мы не согласны, так это длинный передний свес, который не подходит ни одному заднеприводному (предвзятому) Bimmer. Это означает, что двигатель будет располагаться над передней осью и, вероятно, немного впереди нее, что приведет к плохим водительским качествам на извилистых дорогах. Это сделает его более похожим на Audi , чем на BMW. Если только цитируемый художник-рендерер не представлял его как аккумуляторно-электрическую модель без альтернативы ICE , что было бы печальным днем ​​для всего автомобильного мира.

Знаете, откуда у мастера пикселей возникла идея придумать эти CGI? Если вы сказали Skytop Concept , то вы наверняка знаете своих горячих Bimmer. Это один из самых сексуальных BMW за последние десятилетия, и если все пойдет хорошо, он может стать превью замены M8. Мы надеемся, что BMW не сильно изменит визуальные характеристики при создании эскиза финальной серийной версии, поскольку она заслуживает того, чтобы выйти на конвейер именно в таком виде, особенно с твин-турбо V8 под капотом M8 Competition мощностью 617 л. с.

Будем надеяться, что BMW не даст частично электрическую обработку предстоящему M8, хотя это, вероятно, мечта. На самом деле, есть вероятность, что эта модель получит ту же сборку, что и последняя M5, которая тяжелее и медленнее своего предшественника, несмотря на большую мощность. Подключаемая гибридная машина сочетает 4,4-литровый твин-турбо V8 с электрической помощью для общей мощности в 717 лошадиных сил, разгоняясь от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км в час) за 3,4 секунды, на 0,5 секунды медленнее, чем M5 CS, и на три десятых секунды медленнее, чем старый M5 Competition.

Теперь, возвращаясь к рендерингу BMW 5 серии следующего поколения, мы должны признать, что модель с CGI-поддержкой качает новый язык дизайна, вдохновленный Skytop , как перчатка. Если уж на то пошло, мы надеемся, что немецкий автопроизводитель решит использовать этот стиль (или похожий) при эскизировании следующего поколения 5er, поскольку эта культовая модель (для BMW и не только) заслуживает того, чтобы снова засиять с визуальной точки зрения.

Как мы уже говорили выше, у нас есть все основания полагать, что нынешняя BMW 5 серии останется на рынке до 2030 года. Именно тогда должен выйти ее преемник, возможно, как модель 2031 года, и мы надеемся, что он будет придерживаться этого визуального рецепта и модели с двигателем V8, по крайней мере, на будущей M5 , независимо от того, будет ли она частично электрифицирована или нет. Но нравится ли вам этот дизайн так же, как нам?