Chevrolet C10 1968 года — мощный дедушкин грузовик на блестящих 22-дюймовых дисках

C10 — одна из самых распространенных кастомизированных платформ в Америке. Это значит, что я видел их достаточно за эти годы, чтобы не поддаться реакции «вау». Этот пример — самое последнее исключение, так как он, безусловно, способен заставить кого угодно ахнуть. Грузовик

ушел с молотка в конце прошлого месяца в Палм-Бич, Флорида, в руках аукционного дома Barrett-Jackson. Он был продан там за довольно внушительные 124 300 долларов, и я уверен, что его внешний вид во многом повлиял на это.

Мускулистый вид сборки обязан отличному сочетанию черного как смоль кузова, который делает его прочным, как сталь, и хромированного блеска 22-дюймовых колес Budnik, обутых в шины Nitto. Размеры этих вещей делают его одновременно коротким, высоким и таким, как будто он играет мускулами прямо здесь и сейчас.

Внешний вид грузовика не только для показухи, так как все это волокно можно найти и под капотом. Это благодаря просто огромному двигателю 632ci (10,4 литра), установленному в отсеке.

Качающийся впрыск топлива от Holley и кастомные коллекторы Lemons, силовая установка отправляет 850 л. с. на дорогу в панике, которую едва сдерживает 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Rossler 4L80. Последний штрих к трансмиссии — нержавеющая 3-дюймовая выхлопная система, предназначенная для выдыхания.

Под кузовом грузовик получил в подарок от неизвестной команды, которая занималась сборкой, полную подвеску QA1 и заднюю часть Moser на 12 болтов. За большими колесами можно увидеть тормоза Baer, ​​готовые вмешаться и остановить C10 от срыва с рельсов с энтузиазмом.

Интерьер, как обычно у таких грузовиков, немного менее впечатляющий, чем его внешний вид, по крайней мере с точки зрения воздействия используемых цветов на наблюдателя. По какой-то причине кажется, что неизвестные строители грузовика могли бы сделать лучше, чем остановиться на довольно скучном сочетании черной и коричневой кожи, полученной от TMI. Никаких других подробностей об этой конкретной сборке

не приводится . Мы ожидаем, что 124 300 долларов, которые покупатель согласился заплатить, станут своего рода инвестицией, и C10 довольно скоро появится на каком-нибудь другом аукционе, намереваясь принести своему нынешнему владельцу прибыль.