1967 OSI Silver Fox выходит из хранилища, чтобы продемонстрировать свой странный дизайн «катамарана»

И хотя он разделил мероприятие с гораздо более культовыми автомобилями, он был среди тех, кто выделялся больше всего. Конечно, это в основном из-за его необычного дизайна. Как говорит наш ведущий, он выглядит как «катамаран на колесах», и это обязательно привлечет внимание.

Silver Fox, также называемый Bisiluro, появился на чертежной доске OSI в середине 1960-х годов. Хотя сегодня OSI малоизвестен, он был одним из важных производителей кузовов в Италии. Основанная в 1960 году бывшим президентом Ghia Луиджи Сегре, OSI занималась в основном нишевыми проектами, но также создавала автомобили на заказ на основе моделей Alfa Romeo и Ford.

К сожалению, дела пошли наперекосяк после смерти Сегре в 1963 году. У компании закончились контракты, и она не смогла заключить новые сделки, что привело к финансовым проблемам, которые вынудили OSI уволить 2000 сотрудников в 1966 году. Затем на свет появилась Silver Fox как последняя попытка спасти OSI от банкротства.

Разработанный с учетом гонок, Silver Fox по сути представлял собой пару понтонов , «склеенных» вместе центральной кабиной и двумя палубами между передними и задними крыльями. Передняя палуба действовала как регулируемый вручную спойлер, а задняя палуба была фиксированным спойлером. Крыло, установленное за кабиной, завершало сложную аэродинамическую систему, которая позволяла автомобилю развивать максимальную скорость более 155 миль в час (249 км в час).

Да, сегодня это может показаться не таким уж большим, но в 1967 году это была впечатляющая цифра. Особенно если учесть, что у Silver Fox был крошечный 1,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Renault Alpine, установленный за левым пассажирским сиденьем. Современная Lamborghini Miura, оснащенная силовым агрегатом V12, достигала максимальной скорости всего на 16 миль в час (26 км/ч) выше.

OSI планировала гонять Silver Fox на 24 часах Ле-Мана 1968 года , где она попыталась установить несколько рекордов. Однако в конце 1967 года OSI обанкротилась, и Silver Fox стала не более чем странно выглядящим прототипом. Но к счастью, и в отличие от других уникальных машин той эпохи, Silver Fox не был отправлен на слом и попал в частные руки.

Автомобиль был восстановлен и изредка появляется на громких автомобильных мероприятиях, включая Goodwood Festival of Speed. Теперь Silver Fox принадлежит французскому гонщику Полю-Эмилю Бессаду, и он нечасто выезжает из хранилища. И именно поэтому его публичное появление на Concorso d'Eleganza Villa d'Este заслуживает внимания.