На крыле Ram с двигателем HEMI® изображен символ протеста. Против чего он протестует?

Ram объявил о возвращении HEMI после модельного года отсутствия. Автопроизводитель подчеркнул тот факт, что каждый Ram 1500 2026 года с двигателем HEMI будет иметь значок Symbol of Protest, созданный командой дизайнеров Ram для замены надписи «HEMI». Абсолютно новый логотип представляет собой голову барана, устремленную вперед, как знак силы и стойкости, связанную с блоком двигателя HEMI V8.

Это значок, который кричит: « Эй, я не твой стандартный Ram 1500! » из верхних частей легких этого барана. И это правильно — это не твой стандартный Ram 1500. Он приводится в движение 5,7-литровым V8, настроенным на выдачу 395 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента, интегрированных в электрифицированную установку. 48-вольтовая система eTorque добавляет 130 фунт-футов.

Добавьте к этому 11470-фунтовую буксировочную способность и 1750-фунтовую полезную нагрузку, и вот вам: всемогущий грузовик с яростным тараном и блоком двигателя на крыльях. На самом деле это эскиз третьего поколения Chrysler Hemi, сидящий в компании рогатой головы барана.

Символом протеста может стать протест компании против временного прекращения выпуска любимого двигателя и против того, что американским покупателям не будет предоставлена ​​возможность приобрести восьмицилиндровый двигатель.
Это удар кулаком по столу по тем, кто согласился снять его с производства в 2023 году и заменить на рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом, который не принес утешения ярым приверженцам HEMI.

Кроме того, Ram может продемонстрировать несогласие автопроизводителя с текущим состоянием американской автомобильной промышленности, которая страдает от препятствий, созданных администрацией Трампа в виде пошлин, которые затрагивают как местных автопроизводителей, собирающих автомобили за рубежом, так и иностранные компании.


Бесконечная отсрочка 1500 Ramcharger или 1500 REV уже не кажется такой уж плохой идеей. Stellantis делает разворот на 180 градусов, когда дело касается стратегии EV, и это начинает обретать смысл, как и внезапное исчезновение базовой версии Dodge Charger R/T.
В последнем случае Stellantis неофициально обвинил низкий спрос, поскольку большинство клиентов выбирали версию Sixpack мощностью 670 лошадиных сил, которую Dodge называет «по-прежнему самым мощным мускул-каром в мире».

Stellantis медленно возвращает HEMI к жизни
Сообщается, что HEMI также вернется под капот Charger . Модель нового поколения в настоящее время доступна с электрической силовой установкой, но поддельный звук выхлопа V8, выдаваемый Fratzonic Chambered Exhaust, представляет собой сгенерированный компьютером саундтрек, который не вызывает практически никаких эмоций у сидящего на водительском сиденье.

Ожидается, что V8 также продолжит свое существование в линейке Durango . Версия R/T будет поставляться с HEMI для модельного года 2026 по многочисленным просьбам, поскольку энтузиасты просили о его возвращении еще до того, как он исчез.
Автопроизводитель изначально планировал сохранить Durango как SXT, GT и Citadel и отказаться от R/T, поскольку Pentastar V6 должен был компенсировать потерю V8. Однако Citadel неожиданно сняли с производства, в то время как R/T, похоже, останется.

Двигатель HEMI вернулся в линейку Ram через шесть месяцев после того, как бывший генеральный директор Карлос Таварес внезапно ушел в отставку в декабре 2024 года. Именно он был тем человеком, которого неофициально считают ответственным за ликвидацию культового V8.

Совет директоров Stellantis назначил нового генерального директора Антонио Филозу , который никогда не проявлял никакой враждебности по отношению к HEMI. Автогигант также вернул ветерана компании Тима Кунискиса на пост главы Ram после недолгой шестимесячной отставки. В интервью в прошлом году Кунискис сказал, что убийство HEMI было очень не по-американски.
Возможно, в нем есть что-то большее, чем просто 5,7-литровый двигатель HEMI
« Компания Ram допустила ошибку, отказавшись от двигателя HEMI. Мы владеем им и исправили это », — сказал Кунишкис на повторной презентации пикапа с двигателем V8, зародив надежду в сердцах энтузиастов, которые знают, что в нем может быть что-то большее, чем просто 5,7-литровый V8.
Поскольку руководители сожалели об ошибках тех, кто руководил до них, казалось, что не было никаких причин не возродить HEMI, убитый во время руководства Тавареса. Итак, вот он, снова под капотом пикапа 1500, но 6,2-литровый V8 с наддувом, который приводил в действие TRX , по-прежнему нигде не видно.

Однако Ram намекнул на что-то большое и шумное для презентации, запланированной на 8 июня. Сейчас только 5 июня, так что это не тот большой и шумный сюрприз, который готовил бренд. Ходят слухи, что TRX возвращается. Отсчет начался.