Этот AMC Eagle Sundancer 1982 года — самая необычная классика, которую вы увидите сегодня

Кабриолет американского производства вернулся в начале 1980-х годов, когда Chrysler и American Motors начали предлагать автомобили с откидным верхом. AMC опередила Chrysler на рынке на один год с Sundancer. Версия Eagle и Concord с тарга-топом, Sundancer, производилась базирующейся во Флориде компанией по производству кузовов The Griffith Company, которая ранее предлагала Toyota Celica Sunchaser.

Неудивительно, что Sundancer был далек от популярности. AMC прекратила выпуск линейки после 1982 модельного года, выпустив всего несколько единиц. Точные цифры недоступны, но говорят, что было собрано чуть меньше 200 единиц. В это число входят как переделки Eagle, так и Concord , произведенные в 1981 и 1982 годах.

Eagle Sundancer, пожалуй, самый экзотический. Представленный в конце 1979 года, Eagle широко признан первым кроссовером, что в значительной степени делает Eagle Sundancer первым кроссовером-кабриолетом. Однако эта необычная классика — очень редкое зрелище. Я не видел ни одной с тех пор, как версия 1981 года ушла с молотка на Bring a Trailer в сентябре 2022 года. Вот почему я был взволнован, наткнувшись на экземпляр 1982 года на Facebook Marketplace.


Выставленный на продажу в Воконде, штат Иллинойс, этот Eagle описывается как «один из самых, если не самый документированный Sundancer из существующих». Судя по всему, автомобиль был задокументирован в закрытой группе Facebook под названием «AMC Sundancer Page». Вероятно, вы сможете узнать о нем больше там.

Объявление не очень подробное, но продавец сообщает, что автомобиль был спасен от развала . Неясно, когда это произошло, но Sundancer, похоже, очень оригинальный. И, что удивительно для находки на свалке, он находится в довольно хорошем состоянии. Кузов прочный, верх из стекловолокна тарга все еще цел, а в моторном отсеке все еще находится оригинальный силовой агрегат. Но Sundancer нужно много работы.

Для начала, рядный шестицилиндровый агрегат объемом 258 кубических дюймов (4,2 литра) «имеет стук». Он работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, что встречается редко, и системой полного привода, которая может не работать. У автомобиля новая раздаточная коробка. Крыша тарга нуждается в ремонте и «подтяжке».

В общем, этот Sundancer нуждается в большом количестве работы, чтобы стать пригодным для дорог, но я думаю, что он действительно заслуживает надлежащей реставрации. Конечно, эта классика не очень ценится сегодня, но кто знает, сколько из них еще на ходу? Продавец хочет $11,999 за его продажу.

Единственный Sundancer, который я видел, ушел с молотка за $37 000 (без резерва). Но тот экземпляр был в гораздо лучшем состоянии и поставлялся с большим количеством запасных частей.