Mercedes-AMG CLA EQ Performance EV 2026 года замечен с активным задним спойлером

Предполагается, что Mercedes -AMG GmbH подготовит две различные версии полностью электрического AMG CLA , а именно замену теплому CLA 35 и более горячему CLA 45. Этот вариант, похоже, будет иметь более легкую спецификацию из-за множества тормозных дисков как на передней, так и на задней оси.

Более старые прототипы могли похвастаться поперечно просверленными роторами и более крупными тормозными суппортами. Основываясь на довольно скромном дизайне переднего и заднего бамперов, само собой разумеется, что топовая модель от AMG может добиться гораздо большего. На снимке разгружаемый на Нюрбургринге CLA EQ оснащен фарами, предназначенными для производства.

Это также относится к задним блокам, которые имеют звездный мотив, который выделяет их из толпы. Эта причудливая подпись освещения будет медленно, но верно принята всеми автомобилями Mercedes-Benz, AMG и Maybach, включая обновленные GLC, GLE и GLS.

Застигнутый с открытым багажником, седан AMG оснащен шинами Michelin, предназначенными только для летних автомобилей, на несоответствующих колесах. Учитывая, что аккумулятор на 85 кВт·ч установлен как в CLA с задним приводом и технологией EQ, так и в его двухмоторном собрате, ожидается, что 800-вольтовый пакет будет перенесен на AMG.

AMG также может провернуть аналогичный трюк с главной ведущей задней осью, которая интегрирует двухступенчатую коробку передач с передаточными отношениями 11:1 и 5:1 для ускорения и эффективности на высокой скорости. В более горячем AMG CLA с технологией EQ, по слухам, его электроприводные агрегаты развивают более 500 лошадиных сил.
Однако пока еще не решен вопрос, 510 ли это механических «лошадей» или 550 на полной скорости. Такого пикового выхода легко достичь с помощью двух электродвигателей, особенно если AMG CLA с технологией EQ использует аксиальные двигатели потока, разработанные YASA, вместо радиальных.

Осевая конструкция, более легкая и мощная, чем двигатели с радиальным потоком, представлена ​​в 1341-лошадином концепте GT XX , который является предвестником нулевого уровня выбросов преемника GT 4-Door Coupe. Упомянутый концепт оснащен тремя такими двигателями, два из которых отвечают за привод задних колес.

AMG CLA, который, если смотреть сбоку, больше похож на уменьшенное купе GT 4-Door Coupe с технологией EQ, чем на расширенный CLA, может дебютировать к концу 2025 года. В этом случае первые поставки будут осуществлены в первой половине 2026 года, что приведет к появлению модели 2026 года для американского рынка.

Оценки запаса хода EPA для CLA с технологией EQ на момент написания статьи недоступны, но мы знаем, что рейтинги WLTP для CLA 3500 4MATIC с технологией EQ для Европы составляют от 418 до 479 миль (от 672 до 771 километра). При некоторой удаче AMG CLA EQ превзойдет 528 километров (328 миль) Tesla Model 3 Performance 2025 года в тестовом цикле WLTP.