Святой Грааль 1970 Dodge Hemi Challenger R/T SE — один из всего 37 выпущенных экземпляров

Конечно, Challenger R/T 1970 года может показаться обычной классикой, судя по общему объёму производства, но это относится только к автомобилям, оснащённым базовым двигателем V8 объёмом 383 кубических дюйма (6,3 литра). Этот двигатель был установлен на 12 281 экземпляре, что составляет около 66% от общего объёма производства.

Опциональные двигатели устанавливались на значительно меньшее количество автомобилей. Четырёхцилиндровый двигатель V8 объёмом 440 кубических дюймов (7,2 литра) был заказан 3840 клиентами, в то время как версия Six-Pack того же силового агрегата была установлена на 2035 автомобилях. Наконец, мощный двигатель Hemi объёмом 426 кубических дюймов (7,0 литров) устанавливался всего на 356 Challenger.

Кабриолет R/T — тоже редкая классика, независимо от двигателя. Dodge продал всего 963 экземпляра. Также доступен пакет Special Edition. Этот пакет премиум-класса включает виниловую крышу, уменьшенное заднее стекло, кожаные/виниловые ковшеобразные сиденья и потолочную консоль. Комплектация SE была заказана всего на 3753 R/T.

Всего 60 из этих автомобилей были оснащены двигателем Hemi 426. Он не так редок, как Hemi R/T Convertible , которых было выпущено всего девять штук, но эта комбинация превращает Challenger 1970 года в настоящий шедевр Mopar. Если вы ещё не видели такой автомобиль, канал Manderscheid Media на YouTube недавно показал его на своём канале.

Этот Challenger оснащён трёхступенчатой автоматической коробкой передач. Из-за этого было выпущено всего 37 экземпляров. Его редкость уступает только кабриолету Hemi, который может стоить более миллиона долларов на публичных торгах (конечно, в отличном состоянии).

Наш ведущий сообщает, что этот Mopar находится у нынешнего владельца с 1976 года. По состоянию на 2025 год это целых 49 лет! Неизвестно, сколько владельцев у него было с момента покупки, но мы знаем, что в начале 1970-х на нём участвовали в дрэг-рейсинге . Для этого аккумулятор перенесли в багажник.

К счастью, пробеги на четверть мили завершились благополучно, и Challenger выдержал испытание, не потеряв оригинальную трансмиссию. Да, под капотом всё ещё скрываются двигатель Hemi с теми же номерами и четырёхступенчатая механическая коробка передач. Последняя тоже почти оригинальная, лишь небольшие детали были заменены во время реставрации. Кстати, Challenger обновили в 2022 году, и это впечатляющее зрелище.

Хотя я не большой поклонник чёрного салона, должен признать, что синий цвет кузова B5 с белым виниловым верхом выглядит потрясающе. И я почти уверен, что это тоже редкое сочетание цветов. Но, конечно, учитывая, что двигатель и так очень редкий, этот Challenger R/T SE, скорее всего , станет настоящей классикой, если учесть все его характеристики. Кстати, я уже упоминал, что изначально он продавался в Канаде?

Можете не тратить чеки, ведь этот Dodge не продаётся. Однако будьте готовы потратить более 300 000 долларов на что-то похожее. Нажмите кнопку воспроизведения ниже, чтобы оценить его. Challenger появляется на отметке 5:49.