F1: Валттери Боттас готовится вернуться в Формулу-1 с Cadillac в 2026 году

После его ухода из бывшего Кубка конструкторов в конце декабря его новая команда менеджеров во главе с Халилом Беширом начала переговоры с такими командами, как Alpine и Cadillac.

В июле издание Autoevolution сообщило, что Перес подписал с Cadillac контракт, предположительно многолетний. Теперь же подтверждено, что к мексиканцу присоединится ещё один бывший победитель гонок — Боттас.

Боттас также потерял мотивацию в конце 2024 года: финн покинул швейцарскую команду Sauber после трех сезонов, проведенных вместе с китайцем Чжоу Гуаньюем.
В отличие от Переса, который некоторое время не появлялся в паддоке после ухода из Red Bull, Боттас сохранил присутствие в паддоке Формулы-1. Поскольку мест в гонках на 2025 год не было, финн подписал контракт с Mercedes на должность резервного пилота, заменив Мика Шумахера.

В июле казалось, что Боттас вернется в Формулу-1 раньше, чем ожидалось, поскольку его связывали со вторым местом в Alpine на вторую половину 2025 года. В настоящее время Alpine находится на дне Кубка конструкторов: лидер команды Пьер Гасли набрал 20 очков, а его напарник Франко Колапинто не набрал ни одного.

Подтверждая слухи, Alpine станет клиентом Mercedes в 2026 году, тем самым упрочив свой статус заводской команды Renault. Французский автогигант покинет Формулу-1 как производитель силовых агрегатов в конце 2025 года, но вряд ли продаст команду.

Однако, по данным RacingNews365 и Formula.Hu, Alpine снова бросили у алтаря, уступив Боттаса Cadillac.

Тем временем ожидается, что Шумахер присоединится к команде Cadillac, пусть и в качестве резервного гонщика. Немец, выступающий в настоящее время за команду Alpine в чемпионате мира по гонкам на выносливость, заменит уходящего Дженсона Баттона в команде Team Jota Cadillac в 2026 году.

Головная боль Алпайна продолжается

Учитывая, что Боттас собирается уйти с рынка, у «Алпины» возникнет огромная головная боль, если они решат отказаться от Колапинто в конце сезона.
Колапинто , заменивший австралийца Джека Духана после майского Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле, не смог вновь обрести форму, которая сделала его бомбардиром Williams в 2024 году.

Колапинто не только не смог сравниться с Гасли ни в квалификации, ни в гонке, но и допустил несколько дорогостоящих ошибок, которые разочаровали его руководство из Альп. Лучшим результатом аргентинца пока что являются два тринадцатых места в Монако и Канаде, а за восемь гонок, которые они провели вместе в команде, он лишь дважды превзошёл Гасли в квалификации. В довершение ко всему, Колапинто упал во время теста шин на Хунгароринге перед летним перерывом, к счастью, не получив травм.

Хотя место Колапинто в команде до конца сезона 2025 года надежно закреплено, долгосрочное будущее аргентинца в «Альпине» остается под вопросом.

Теоретически, несмотря на непростое возвращение в Формулу-1, Колапинто может сохранить место. Во-первых, аргентинец имеет солидную финансовую поддержку от латиноамериканских компаний, таких как Claro, YPF и Mecardo Libre. Колапинто также продемонстрировал проблески своей формы в 2024 году, особенно в Канаде, где он некоторое время набирал очки.

Однако, если Колапинто продолжит выступать неважно, и Alpine решит внести изменения в состав команды в 2026 году, возможности команды будут ограничены. Юки Цунода — возможный претендент на это место, но это зависит от того, останется ли он в команде Red Bull в 2026 году. После перехода в Red Bull Racing накануне Гран-при Японии японскому гонщику нечем гордиться: за последние 11 гоночных уик-эндов он набрал всего семь очков.

Положение Цуноды становится еще более опасным из-за того, что его спонсоры, Honda, собираются перейти на Aston Martin в 2026 году, а Red Bull объединяется с Ford перед возвращением в Формулу-1.

Ещё одним кандидатом, который может попасть в список Alpine, является резервный пилот Aston Martin Фелипе Другович. Другович претендовал на место за рулём Cadillac, но, поскольку эта возможность, похоже, закрыта, у бразильца остаётся всё меньше времени, чтобы обеспечить себе место в Формуле-1 в 2026 году.

Когда состоится следующий этап чемпионата мира 2025 года?

Гонки Формулы-1 вернутся после летнего перерыва 31 августа на Гран-при Нидерландов, который пройдет на исторической трассе Зандворт на голландском побережье.
Австралиец Оскар Пиастри, который в 2022 году покинул команду Alpine, чтобы присоединиться к McLaren, лидирует в чемпионате, опережая своего товарища по команде Ландо Норриса на девять очков после победы британца в Будапеште.

Многие болельщики в оранжевом приедут в Зандворт, чтобы поддержать действующего чемпиона мира Макса Ферстаппена, который сейчас занимает третье место в общем зачёте пилотов. Ферстаппену, трижды побеждавшему в Зандворте, понадобится чудо, чтобы сохранить титул, поскольку сейчас он отстаёт от Пиастри на 97 очков за 10 гонок до конца сезона.

В Кубке конструкторов McLaren опережает идущую на втором месте Ferrari на 299 очков, Mercedes занимает третье место, а за ним следует Red Bull.