Triumph Bonneville Leonor упаковывает восхитительные вкусы Brat в индивидуальную упаковку

Компания Unik превратила современную классику Triumph в великолепный Brat, напичканный стильными модификациями, куда ни глянь. Они начали с полной разборки, за которой последовали серьёзные структурные изменения с обеих сторон. Сзади штатный подрамник был заменён на изготовленный с нуля петлевой альтернативный вариант, а подвеска была перераспределена на пару регулируемых амортизаторов стороннего производства.

Вы увидите просторное мягкое сиденье, установленное на новом каркасе задней части мотоцикла, с чёрной кожаной обивкой и контрастной красной строчкой. Также установлено специальное крыло с круглым светодиодным задним фонарём и простым кронштейном номерного знака. Переходя к передней части, мы видим новые вилки, удерживаемые изготовленными на заказ алюминиевыми траверсами.

Они короче оригинальных деталей Bonneville, что обеспечивает идеальную посадку, а их верхние части обтянуты стильными кожаными чехлами. Unik прикрепил к ним светодиодные указатели поворота прямо над нижней траверсой, а переднюю часть фары завершает компактная фара, купленная отдельно. Между перьями вилки с тонкими стойками было установлено специальное крыло.

Для повышения эффективности торможения тормоза были модернизированы новыми дисками и премиальными суппортами Beringer. Что касается неподрессоренных колес, то здесь также есть несколько сменных колёс, обутых в винтажную резину Firestone Deluxe Champion. Задний обод теперь вращается ремнём, а вся электроника переключена через контроллер Motogadget. Unik Motorcycles снова постарались с кокпитом.

Единственным приборным щитком мотоцикла теперь служит один циферблат Motogadget, установленный прямо перед низко расположенным рулём. Руль оснащён миниатюрными переключателями, стильными ручками и главным тормозным цилиндром Beringer для переднего тормоза, а также другими приятными мелочами. Эргономичный дизайн дополняют новые подножки, а модификации двигателя ограничиваются впуском и выпуском.

Компания Unik Motorcycles установила высококачественные воздушные фильтры от K&N, а также впечатляющую выхлопную систему собственного производства. Хотя она, конечно, не всем придётся по вкусу, нам очень нравится текстурированный вид выхлопных труб, простирающихся до самых кончиков. Что касается окраски, Leonor полностью чёрный, а на топливном баке красуется эффектная графика в красно-белых тонах.