Audi S7 2020 года получает V-6 RS5 вместо удивительного V-8 своего предшественника

У последнего горячего роскошного хэтчбека Ауди есть два меньших цилиндра, но больше вращающего момента.

В прошлом году появилась новая Audi A7, поэтому неудивительно, что теперь появился ее новый, более мощный S7 .
2020 S7 имеет 2,9-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом, мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом 443 фунт-фута.
S7 поступит в продажу в Европе этим летом и прибудет в США к концу 2019 года.
Предыдущая Audi S7 была одной из наших любимых машин, с ее звучным, захватывающим двигателем V-8, элегантным дизайном и практичностью хэтчбека. Однако новому S7 второго поколения придется немного постараться, чтобы победить нас, поскольку он отдает предпочтение V-8 в пользу V-6 и на наш взгляд выглядит не столь вневременным.

Подобно новому S6 , S7 будет использовать 2,9-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом в сочетании с мягкой гибридной системой на 48 вольт и электрическим нагнетателем. Эта комбинация дает в общей сложности 450 лошадиных сил и 443 фунт-фута крутящего момента, что на 36 фунтов-футов превосходит предыдущий S7 Twin-Turbo 4.0-литровый V-8 на 36 фунт-футов, но соответствует мощности. Полный привод является стандартным, и есть все виды оборудования для повышения производительности, таких как рулевое управление, адаптивные амортизаторы, регулировка крутящего момента и пониженная подвеска по сравнению со стандартным A7 .

Как и следовало ожидать от моделей Audi S, в игре присутствует и более агрессивное визуальное выражение. Передняя и задняя панели S7 отличаются друг от друга: сплиттер спереди и диффузор сзади, другой режим решетки радиатора, дополнительные вентиляционные отверстия и совки. Внутренняя обработка включает спортивные сиденья и различные кусочки алюминиевой отделки.

Исходящий S7 стартовал в диапазоне низких $ 80 000, поэтому мы ожидаем аналогичную стартовую цену, когда S7 2020 года прибудет в США в конце 2019 года. Если вы слишком сильно скучаете по V-8, возможно, стоит подождать следующего поколение RS7 , которое кажется верным вариантом для продолжения работы с мощностью V-8, возможно, с гибридным усилением.