1956 WILLYS WAGON

Его производитель, возможно, назвал его «универсалом», но на первый взгляд вы видите, что это не обычный побег. Этот универсал Willys 1956 года, хорошо восстановленный в впечатляющем состоянии как механически, так и эстетически, одновременно великолепно выглядит и обладает высокой надежностью - он в равной степени дома обеспечивает серьезную конкуренцию на местных автомобильных выставках, поскольку во время энергичной поездки он будет использоваться в качестве внедорожника. использовать.

Спустя 60 с лишним лет после того, как он начал свою работу, этот влиятельный автомобиль был отремонтирован с очень острой и подходящей для эры бежевой краской, которая сохраняет великолепный блеск и ясность. Виллис фактически был приписан созданию оригинального Jeep (фонетическое произношение аббревиатуры для «общего назначения») около 15 лет назад и в конечном итоге был награжден торговой маркой. Вы можете увидеть функциональное наследие их работы в этом '56. Это старинное транспортное средство, которое источает ностальгический шарм, но в то же время это также способный выглядеть грузовик во всех отношениях, одетый в прочную сталь, которая была фактически отраслевым стандартом, когда этот почтенный прародитель внедорожника впервые увидел свет, и с колесом клиренс, соответствующий фактическим внедорожным условиям. Здесь есть несколько приятных завершающих штрихов, включая обширную хромированную отделку, которая является прямой и ровной, и прозрачное стекло со всех четырех сторон - не менее 13 его панелей! Посмотрите сзади, и вы увидите удобную конфигурацию двухдверной задней двери с горизонтальным разделением для легкого доступа внутрь, которая отражает то, что мы теперь ожидаем от современных внедорожников.

Бежевый интерьер, вдохновленное сочетание ткани и винила, находится в отличной форме. Сиденье с разделенной скамейкой спереди и пара ковшей, расположенных близко друг к другу сзади, очень хорошо отремонтированы, с достаточной набивкой, чтобы сделать их достаточно удобными для длительных экскурсий. Как и полагается автомобилю с такой же историей, как и эта, восстановленная область приборной панели почти полностью имеет свою первоначальную конфигурацию, а современная аудиосистема является единственным вариантом, так как она занимает свое место рядом с комбинацией приборов с одним циферблатом, содержащей спидометр и температуру. и топливные датчики позади кристально чистой линзы, и набор ручек управления, которые все отлично выглядят покрыты незапятнанным хромом. Грузовой отсек сзади выложен свежевыглядной древесиной на полу и задней двери, а полноразмерный запасной элемент надежно закреплен сбоку. Без сдвигающихся грузов, взявших свои потери,

Тема надежной прочности Willys простирается до моторного отсека, где под капотом находится 226-кубовый inline 6, изготовленный Continental Motors и получивший название «Супер Ураган». В середине 50-х годов Willys по-прежнему выполнял двойные обязанности по производству транспортных средств как для военного, так и для гражданского использования, поэтому высокая надежность была приписана надежности, поскольку в потенциально опасных условиях не было места для темпераментных автомобилей. В этом духе двигатель запускается и, оснащенный ручным дросселем, переходит в приятный, плавный холостой ход. Он подключен к 3-ступенчатой ​​механической коробке передач, которая была перестроена для обеспечения приятного и безопасного переключения передач и сочетается с возможностью полного привода для обеспечения уверенного движения по бездорожью. Эта хорошо отреставрированная классика сидит на складе 15 "