1966 CHEVROLET CHEVELLE 300 RESTOMOD

Этот Chevrolet Chevelle 300 Restomod 1966 года - это просто гадость на колесах. У него фантастический вид уличного ссора, подкрепленный умным бегом, ударным небольшим блоком и способной подвеской, чтобы положить все это на асфальт. Внутри все еще круто Боути, но это одна машина, которую невозможно будет игнорировать во время следующего круиза. Со времени сборки всего 333 мили, этот 66-й год будет доминировать на выставках в течение длительного времени.

Этот Chevelle - отреставрированный шоу-чоппер с открытой чековой книжкой, который с гордостью демонстрирует обширные косметические операции, благодаря которым он выглядит на десятки лет моложе, чем на самом деле. Во время полномасштабной реставрации весь листовой металл был сглажен, выровнен, отрегулирован и выровнен, включая капот, крылья, четверти и полы. В результате получается автомобиль, который намного прямее любых заводских усилий и не боится ржавчины, скрывающейся в глубоких углублениях корпуса. Покрытый сочной краской Lamborghini Blue, он создает эффектный профиль, который одновременно является пугающим уличным присутствием и достаточно красив, чтобы показать его практически на любом уровне. Призрачный огонь был искусно нанесен на боковые панели капота и заставляет ваши глаза задерживаться достаточно долго, чтобы вызвать поток слюни. Простота оригинального дизайна тоже прослеживается, от решетки с наклоном вперед до драматических C-опор «летающего опоры», которые определили Chevelle второго поколения, и во время реста они добавили капот SS, так что это выглядит супер гладким. Весь хром был восстановлен, поэтому он сверкает, как ртуть, обеспечивая приятный комплимент ярко-синему цвету. Чем больше вы смотрите на эту машину, тем лучше она становится.

Вы хотите высококлассный взгляд? Этот Chevelle определенно доставляет. Заводские ковшеобразные сиденья были искусно переработаны в винил с зернистой структурой, сшитый в правильные узоры, с классным голубым оттенком, который прекрасно сочетается с более темным внешним видом. Он не излишне дополнен аксессуарами внутри, по большей части придерживаясь оригинального рецепта, и придает ему яркий блеск здесь и там. Например, есть 3-спицевое колесо, обрамляющее обновленную приборную панель с датчиками Thunder Road, но оно немного толще обычного и стоит на вершине колонки с наклоном из полированного алюминия. Кондиционер с электроприводом R134a делает кабину красивой и прохладной, а стереосистема Retrosound AM / FM / AUX предполагает, что развлечения были важны, но только до тех пор, пока они не мешали лошадиным силам. Ковры и дверные панели все оригинальные,

Тот факт, что Chevelle был спроектирован для работы практически с любым Chevy V8, помогает, только когда пришло время модернизировать, и на этом спортивном моторе представлен стильный 383-й ходовой V8 с алюминиевыми головками, который одет для шоу и тянет как грузовой поезд. Благодаря большому количеству хрома и заготовки легко понять, почему этот магнит является трофейным, но есть и все хорошее, в том числе гидроусилитель руля и мощные 4-дисковые тормоза CPP, яркая змеевидная передача, а также сглаженный и окрашенный брандмауэр. 4-ствольный карбюратор Edelbrock 750CFM на впуске Performer RPM доставляет безалкогольный сок, в то время как коллекторы Longtube и выхлопная система Flowmaster с X-pipe придают ему замечательный баритонный голос. Он также предлагает легкий круиз на любой скорости благодаря быстро переключающейся 5-ступенчатой ​​коробке передач Tremec, Трубчатые рычаги управления CPP и регулируемые койловеры QA1 обеспечивают оптимальные грабли. Красивые 18-дюймовые колеса Boss придают ему внешний вид, который больше соответствует моде 21-го века, и он расположен на шахматном 245/45/18 спереди и 275/40/18 задних радиалах Kumho.