Мы находимся в середине эпохи турбо двигателей. Технический и коммерческий выбор автопроизводителей (отчасти обусловленный ограничениями выбросов) подтверждает это : все сложнее найти стандартный автомобиль с таким стремлением . Фактически, турбина позволяет сдерживать смещение и компенсировать потерю производительности из-за падения объема. Наддув, однако, определенно не был предназначен для сдерживания выбросов: в автоспорте он сыграл ключевую роль, и 50-летняя история двигателей BMW Turbo является полной демонстрацией . Все началось в 1969 году с BMW 2002 TI, который проводил чемпионат Европы среди легковых автомобилей с Дитером Квестером; 3 мая 2019 года начнется чемпионат DTM, первый сезон 4-цилиндровых турбо двигателей, где также играет М4.Но что и сколько общего имеют пропеллеры этих двух гоночных автомобилей , рожденных и спроектированных за полвека?
Больше мощности, больше эффективности
Компактный наддув, 4-цилиндровый рядный, 2,0 литра. Это общие для BMW M121 (1969) и P48 (2019) номера . Технология и разработка материалов сделали основную разницу: инженерам удалось в два раза увеличить мощность при гораздо меньшем расходе топлива и гораздо более длительном сроке службы. 280 л.с. при 6500 об / мин по сравнению с более чем 600 л.с. . Даже давления наддува несопоставимы: в 2002 году TI останавливается на уровне 0,98 бар (даже если бы турбина могла достичь 1,76 бар, но давление в цилиндрах подняло бы головку), в то время как на M4 оно достигает на 2,5 бар. Это также связано с производственным процессом изготовления головки цилиндра и песчаной отливки на литейном заводе BMW Landshut.
Так же, как они похожи
На P48 вспомогательные узлы (такие как стартер и генератор) больше не находятся на двигателе, а установлены на коробке передач с коробкой передач за двигателем. Кроме того, корпус дроссельной заслонки приводится в действие электронным способом, а не дроссельной заслонкой.
Эти две единицы одинаковы (по структуре и геометрии) и различны (по материалам и технологиям). Что вас больше всего удивляет: подумайте, насколько мощь и долговечность компонентов выросли за 50 лет? Или насколько BMW в 1969 году опередила в разработке двигателя, который все еще может сказать свое слово?
Из чего складываются расходы на ввоз товара из-за границы.Цена товара в прайс-листе поставщика — только отправная точка расчёта импортной сделки. Реальные расходы формируются из нескольких блоков: закупки, доставки, таможенных платежей, разрешительной документации и сопутствующих услуг...
В эпоху цифровой трансформации любая компания — от небольшого стартапа до крупной корпорации — зависит от стабильной и безопасной работы своих информационных систем. Сбои в работе серверов, потеря данных или недоступность корпоративных сервисов способны нанести бизнесу серьёзный финансовый и репутационный ущерб. Именно поэтому вопрос выбора правильной инфраструктуры сегодня стоит особенно остро...
Выбор надежного автомобиля для северных дорог определяет уровень безопасности водителя и его пассажиров...
От чего зависит итоговая стоимость выкупа автомобиля...
Стоит ли брать Skoda Superb третьего поколения в 2026 году, обзор моторов, комплектаций и слабых мест от автобизнес.рф.Skoda Superb третьего поколения был долгожителем модельного ряда. Разбираем, актуален ли он в 2026 и кому стоит обратить на него внимание.
Грамотное проектирование дома для жизни, работы и отдыха в одном пространстве требует четкого визуального и акустического зонирования, чтобы бытовые процессы не мешали концентрации...
Стеклянные душевые кабины и перегородки — инвестиция в комфорт и стиль дома. Они превращают ежедневные гигиенические процедуры в эстетическое удовольствие и значительно упрощают быт....
Зарядные станции для электромобилей — это фундамент новой транспортной системы. Переход на электротягу невозможен без удобной и быстрой инфраструктуры...
Добавить объявление
