Porsche Taycan: вот электрический (почти) без завес

Век электричества только начинается, и все больше и больше Case выпускает на рынок модели с нулевым уровнем выбросов. Среди великих немецких брендов BMW является первым, кто проявил себя с i3 , затем Audi прибыла с e-tron, и вчера Mercedes открыл начало производства EQC ( здесь цены на итальянском рынке ). Мы не должны забывать о Porsche, который на автосалоне во Франкфурте-на-Майне 2015 года с прототипом Mission E предвосхитил появление полностью электрического спортивного автомобиля.

Производительность суперкара
Время для концептуальных автомобилей и эскизов , однако, также закончилось для Porsche. На самом деле, недалеко от офиса в Штутгарте, Тайкан был виден почти без завес. Как видно из фотографий на обложке, нос показывает, что (мы надеемся) станет окончательной моделью. Технические специалисты смогли создать совершенно новый дизайн, сохраняя типичный стиль Porsche (который мы видим на ребрах капота и на четырех светодиодах фар). Боковой срез смешивает 911 с Panamera и выявляет большие дисковые тормоза с огромными суппортами, чтобы остановить эту бесшумную ракету . Производительность будет аналогичной, если не превосходит таковую у Tesla Model S: мы говорим о диапазоне более 530 км и 0-100 км / ч примерно за 3,5 секунды, останавливая время ниже 12 секунд, чтобы достичь 200 км / ч.

Близко к дебюту
У образца, замеченного на улице, есть замаскированные задние фонари, хотя мы ожидаем резкого и элегантного дизайна, подобного последнему 911 (на фото ниже показан светящийся указатель поворота). Мы не могли пропустить поразительный воздушный экстрактор, который по понятным причинам не усилен выпускными клеммами. Кроме того, мы приглашаем вас взглянуть на размеры задних шин , которые показывают, сколько сцепления необходимо для того, чтобы разряжать всю мощность, предлагаемую будущим Taycan. Когда он появится на рынке? Porsche еще ничего не объявила, но дебют финальной версии кажется очень близким.