Как пещеры виртуальной реальности Онтарио могут помочь автомобильной промышленности

«Революционные» пещеры виртуальной реальности могут помочь автопроизводителям и их поставщикам стать более технологичными и конкурентоспособными на мировом рынке, считают эксперты отрасли.

Трехмерная пещера стоимостью 4,6 миллиона долларов в Виндзорском институте пограничной логистики и безопасности (IBLS) имеет три экрана размером 4,75 на 2,9 метра и, как ожидается, изменит способ разработки проекта, в первую очередь в автомобильной промышленности, позволяет компаниям заранее протестировать свою продукцию и снизить стоимость отказов.

В среду, используя фон IBLS, федеральное правительство объявило о финансировании в размере 144 млн. Долл. США из Фонда исследований новых границ в рамках общих 275 млн. Долл. Инвестиций в науку и исследования в течение пяти лет.

И хотя не все финансирование предназначено для автомобильной промышленности, ожидается, что оно окажет значительное влияние, поскольку технологии развиваются, и автопроизводители приближаются к производству подключенных и автономных транспортных средств, сказала Дайан Деслиппе, исполнительный директор Канадской ассоциации производителей пресс-форм (CAMM). ).

По ее словам, пещера на основе IBLS позволит небольшим и средним магазинам испытать свои технологии перед тем, как производить пресс-форму.

«Это сократит время проектирования и позволит нашим поставщикам выбрать окончательный проект до начала производства, что сэкономит как время, так и деньги, а также ускорит процесс», - сказал Deslippe, ассоциация которого насчитывает около 120 членов.

CAMM открыла офис в IBLS, чтобы помочь своим членам получить доступ к технологии виртуальной реальности.

В Онтарио существует шесть сайтов виртуальной реальности, включая Виндзор, где особое внимание уделяется разработке технологий для автономных и подключенных транспортных средств.

«Наше правительство осуществляет исторические инвестиции и коренные изменения в том, как мы финансируем канадскую науку и исследования», - сказал Кирсти Дункан, министр науки и спорта. «Чтобы обеспечить поддержку исследовательского сообщества, мы даем им право голоса и возможность помогать формировать новые конкурсы, чтобы они были лучше подготовлены для поиска, внедрения инноваций и улучшения жизни канадцев».

Стивен МакКензи, генеральный директор корпорации экономического развития WindsorEssex, заявил, что технология IBLS позволит поставщикам из Онтарио, большинство из которых находится в Виндзоре, сохранить свои конкурентные преимущества, разрабатывая новые продукты для рынков подключенных и автономных транспортных средств.

«Статус-кво больше не существует», - сказал Маккензи. «Вы либо растете, либо отказываетесь».

«Мы должны продолжать развиваться в соответствии с темпами развития технологий, и если мы не сделаем этого здесь, кто-то другой сделает это, и мы будем гоняться за рынком», - добавил он. «Возможность производства шести или семи прототипов и их испытания с использованием технологии виртуальной реальности, прежде чем переходить на один дизайн, будет чрезвычайно выгодной с точки зрения затрат и эффективности».

Макензи сказал, что вероятность того, что Канада станет недорогой юрисдикцией, «очень мала и что наше конкурентное преимущество должно быть найдено в области инноваций и развития технологий».

Индивидуальные вознаграждения от канадского фонда будут составлять до 4 миллионов долларов в год, а исследователи и учреждения будут выдаваться до 1 августа для подачи заявок на финансирование.

О дальнейших инвестициях и очередном раунде подачи заявок будет объявлено позже в этом году.

Финансирование будет осуществляться в трех направлениях - разведка, трансформация и международный.