Audi S8, флагман 571 л.с.

Семейство Audi A8, которое дебютировало с четвертым поколением в 2018 году, расширяется с появлением традиционной спортивной версии Audi S8 , появление которой на итальянском рынке неизбежно.

В четвертом поколении используется новый двигатель V8 biturbo 4.0 TFSI с 571 л.с. и максимальным крутящим моментом 800 Нм, который в этой последней эволюции сочетается с мягкой гибридной системой 48 В, состоящей из генератора переменного тока / стартера, подключенного к коленчатому валу, который позволяет во время фаз замедление для восстановления энергии, которая хранится в ионно-литиевой батарее, предназначенной для питания различных бортовых служб. Расход топлива в 4-литровом Ингольштадте также снижается с помощью технологии «цилиндр по требованию», которая отключает некоторые цилиндры при снижении энергопотребления.
Новая Audi S8 также имеет ряд эстетических решений, которые подчеркивают ее спортивную ДНК, таких как специальные бамперы, боковые юбки, крышки зеркал заднего вида и классические двойные выхлопные трубы . Интерьер оснащен рулевым колесом, педалями и кожаными спортивными сиденьями с пневматическими боковинами, функциями обогрева, вентиляции и массажа.

Новый S8 в стандартной комплектации оснащен активными подвесками : когда автомобиль стоит, положение увеличивается на 5 см, чтобы облегчить доступ на борт, и снова опускается, в то время как кузов автомобиля наклоняется до 3 градусов, чтобы сместить изгиб. крена, а рулевое управление является неотъемлемой частью на четырех колесах. Также тяговое усилие представляет собой классическую интегральную «четверку» спортивных версий S и RS от Audi, сопровождаемую дифференциалом, который распределяет крутящий момент задних колес, чтобы предложить более спортивное ощущение.

В управлении Audi S8 помогают 38 вспомогательных систем : в дополнение к широко распространенным в настоящее время устройствам для поддержания полосы движения, скорости и безопасного расстояния «помощник по прогнозирующей эффективности» адаптирует скорость к действующим ограничениям и подходу кривой в соответствии с выбранной программой движения.